-
Реклама
-
Публикаций
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Друг Васи
-
Мне такая же пришла. В 1х числах ноября забираю. В Москве еле выбили, причем реально выбили, 90 тыс. скидку.
-
С ТБлейзера сел на Эпику, чувствую , если начнут продавать сделаю обратный реверанс, а рассматривал Малибу, но за 1,3 не моё.
-
Ну Инсигния за 1.2 с дизедлем всяко интересней.
-
А зачем рекламировать, если автомобилей еще нет? и производство неналажено, это глупо имхо. А так эта ниша уже занята Мондео Маздой 6, Мали будет продаваться как Инсигния наверно, так в среднячках где-то. За такие деньги как Кизаши будет "продаваться "
-
Многие забивают на гарантию из-за ценников работ у дилера. Я за неполный год владения заплатил 7200 за ТО1. Гарантийных счетов подписал почти на 350000 рублей. Если бы эти счета были вне гарантии-я бы поседел наверное. +из-за превышения сроков нахождения в сервисе дилер поставил зимние колеса в сборе и ТО2 будет в подарок. Короче, сомнительная и весьма опрометчивая экономия получается.
-
Я и не ожидал толпы согласных, но и цели опустить машину просто так у меня не было.Я, вообще то, являюсь таким же владельцем Эпики. На хрена было покупать? Все просто-она стояла в салоне, а у меня было 2-3 дня на покупку НОВОЙ машины. Остальное или ждать,или в бюджет не пролезал. Не все моменты можно прочувствовать в салоне, а на длительный тест-драйв Шевроле не дают.С чем то пришлось знакомиться после покупки. Для господина вит58.Я не пытался даже выделить моменты для спора, я высказал свое мнение.Какой вам конкретики не хватает я не очень понял...спросите-я отвечу подробнее)) Дело в отм, что для меня машина это машина. Не машинка, не маФынка, не ласточка и прочая лабуда, поэтому и отзыв сухой и категоричный.Дело еще и в том, что у меня с каждой машиной, перед покупкой, были определенные ожидания. Если первые иномарки, даже древние мазда и вольво, годах в 95-96, после жигулей для меня были-ВАУ, это не значит, что для меня они и сейчас были бы таковыми, я их уже знаю. Мерседес-это мерседес! Харизма! В 97 году годовалый 124 Е класс был нереально крут и,уверен, не только для меня.Супер качество и максимум удовольствия от превзошедших ожидания ощущений. БМВ(выше опечатался, не Е46, а Е36)-эталонная управляемость! Суперудобный салон РЕКАРО.Харизма...цепляет.И сейчас хочу БМВ. Ауди А6-в целом хороший автомобиль, салон-лучший, мотор 1.8Т-не очень, капризный и прожорливый, но очень резвый.В целом то, что ожидал. Гольф 3-просто крепкая честная и абсолютно безгеморройная машина.Ожидания оправдались, звезд с неба я и не ждал. Опель астра-хороший салон, отличное соотношение цена-качество, очень оригинальный на то время экстерьер (у меня была одна из первых). Трэйлблейзер-ураган!!! 295 сил, 4.2.....на этом можно остановиться. Это единственная машина в жизни, по которой я скучаю.Очень харизматичный автомобиль.Супер мощь и максимум удовольствия от превзошедших ожидания ощущений. ...покупая Эпику у меня тоже были определенные ожидания, ожидания, что хотябы не обломаюсь. Обломался. Даже если отбросить все геморрои. Потому что Эпика она не хорошая, не плохая-она НИКАКАЯ. Безликая. С Короллой так подумал, что может получится, потому что она предсказуемая, я представляю что получу. Тойота надежная, для меня сейчас это важно, и есть концы на сервисах. Можно напрячся и взять камри, но она имеет какой то жлобский имидж и напрягаться не охота за машину, я лучше на Бали слетаю на эти деньги.
-
У меня были: Жигули.Разные. Мазда 323 86года. Вольво,не помню какая, типа 440. Мерседес 300д. БМВ 318 е46. Ауди А6 1.8Т. Гольф 3. Астра ГТЦ. Шевроле Трэйлблейзер. Сейчас Эпика.Из всего,что у меня было,хуже были только жигули. Машина не рулится абсолютно,коробка,которую сейчас,на пробеге 11 тыщ, меняют по гарантии,живет своей жизнью.Двигатель маломощный и прожорливый,единственный его плюс-рядная шестерка,достаточно эластичный.Качество салона очень гаденькое.Музыка убогая.Руль можно поменьше делать,а не лепить с внедорожников.Подвеска-говно. Из положительных моментов-можно бросать с ключами в замке и уходить,все равно никому не нужна.Пожалуй все.Если отмотать время назад,не подошел бы на выстрел к ней. Вобщем,убогая попытка ДжиЭм ДАТ влезть в бизнес класс.Через неделю будет 30 дней гарантийного ремонта.Буду возвращать этот шедевр диллеру обратно. Следующая машина,я думаю,будет Королла новая,
-
Коробка должна приехать во вторй неделе сентября. На следущей неделе будет месяц,как машина в гарантийном ремонте,поеду писать с юристом претензию. С таким "сервисом" и отношению к клиентам-пускай сами на ней ездят. Когда завел речь про подменку,они чуть в обморок не упали от удивления! У приятеля идентичная ситуация с бмв(копейка ЛЕ), ему сразу трешку подменную дали и ТО на год бесплатное! А уроды из ДжиЭм только мычат,что все возможное делают,хотя ничего им не мешает снять коробку с машины,которая в наличии стоит.Буду расторгать договор купли-продажи.
-
2 машины назад была астра гтц, проехал 100 тыщ. с эпикой разные, но в целом астра в разы лучше.
-
В продолжение темы. Блок управления со всеми сопутствующими был в заказе со 2го июля, 2 недели назад корбка перестала переключать выше 4й передачи, я привез в сервис машину и оставил. Сегодня поменяли блок. Перезвонили и сказали, что дело не в нем... я валяюсь...3 диагностики, больше месяца ожидания и такой пипец. Сказали, что будут по гарантии менять коробку целиком. Машины нет уже 3ю неделю, теперь коробку еще неизвестно сколько ждать. В понедельник поеду к вождям выяснять. все лето в 40 градусов на метро х...ня полная. Это последняя машина джиэм в моей жизни, корейского джиэм-точно.
-
Схожая ситуация, где то уже писал. На 500 км пробега ездил в сервис ввиду неадекватного поведения коробки. Долили 2.5 литра масла. Вроде поехала нормально, через пару дней с 4й на 5ю стала переключаться с небольшим толчком. С каждым днем толчок при переключении усиливался, я приехал опять на диагностику АКПП, опять долили масла, куда оно девается никто не знает, и перепрошили мозги. Вроде поехала опять нормально, но , по ощущениям, 4я передача стала длиннее. На днях опять дергаться начала. Я опять вчера отдал машину в сервис. Вечером позвонили и сказали, что в ГМ Раша отправили письмо с описанием проблемы. Со слов дилера, в середине недели они ждут ответ, скорее всего замена АКПП по гарантии.
-
Игорь, Привет! Есть диски нештатные? Что можно посмотреть из 17-18.
-
Тоже дергалась при переключении, плавали обороты. Заехал на диагностику, долили в коробку 2.5 литра масла, не хватало *первый раз вижу на новой машине такое*. Рывки прошли, не дергается, на всем диапазоне подхватывает плавно. Но появился толчок при переходе со 2й на 3ю. Очень неприятный такой толчок. Поеду опять в сервис. Такого не должно быть, однозначно, ни на одном гидротрансформаторном автомате, у меня их с десяток было. Возможно брак.
-
+1 3-5 тыщ за штамп ТО в книжке, в зависимости от жадности мастера.
-
Всю тему не осилил, но у меня тоже самое. Из за резины-однозначно! Хуже Кумхо и Ханкука, только российская и китайская. На Тойо совсем по другому и едет, и шуршит. Можно Мишку и Данлоп попробовать, она тихая. Гудиеар и Конти жестче и отсюда шумнее.
-
Я про скучность. Я сначала представлял себе водителя эпики, как дядьку в меховой шапке, пересевшего с волги. Вот, борю в себе стереотипы. Конечно, было бы еще тыщ 200-300 свободных, так и думал бы до сих пор , что машина для пенсионеров и аццких дядек в нутриевых картузах
-
Новую-одинаково. Б.у. внедорожник-черная дыра.
-
1. Ингос, пакет Золотой, 3 водителя. Выезд комиссара, эвакуация, сбор справок, (можно ехать сразу к дилеру,они сами урегулируют) неограниченное обращение по малярке и стеклам без справок, оценка поврежденных деталей в течении всего срока страхования без учета аммортизации, в т.ч. и тотал. 15 тыщ переплатил и избавил себя от массы головняков. 2. Опоздала ты ))) trailblazer.ru chevy-clan.ru вэлкам...
-
Забрал сегодня 2.0 LS AT/ Две машины назад была Астра Н. Астра лучше и качественнее собрана однозначно. Круз бесит тряпошной торпедой. Какой даун это придумал? Как ездить летом?
-
Сегодня забрал. Принимайте. 2.0 АТ LS. До этого читал форум, потом удалился. Собирался купить еще в 2008, пересесть с Опель Астры. В итоге пересел на Trailblazer, проездил около года и продал, брал его бу, а захотелось новую. Прикинул бюджет, поездил по салонам и решил, что придется все же брать Эпику, банально из-за шкурного интереса. Смотрел Маджентис, НФ, Пассат, Теану, Мондео. Они примерно в одну цену в, примерно, одной комплектации. Эпика дешевле на 200 тысяч. На столько же скучнее и проще. На Трэйлблэйзер просто не хватило денег, работать на машину не хочу. До этого были Гольф3, БМВ 3-е36, А-6, МВ-300D, MB-320E, Chevrolet Trailblazer. Эпика лучшая за свои деньги, 670+60 за каско. За эти деньги больше ничего не взять из нового в этом классе. Надеюсь, пару лет не напряжет, а потом пересяду на ТАХО.
-
Реклама