АВТОНОВОСТИ

[kvazar 41]

Машины будут продаваться вместе с номером

 

МВД выпустило приказ, изменяющий процедуру снятия и постановки на учет транспортных средств. Со дня на день этот документ должен быть утвержден Минюстом, после чего он будет опубликован и вступит в силу. Главное новшество — это возможность покупать машину вместе с тем госномером, какой был у прежнего владельца. Причем сама процедура переоформления автомобиля упростится. Если сейчас машину нужно снять с учета, сдать номера, потом поставить на учет и получить новые номерные таблички, то в скором будущем будет достаточно одного действия: внесения изменения в документы. То есть в ПТС впишут данные нового владельца и выдадут новое свидетельство о регистрации.

 

Еще один значимый момент: при осмотре сотрудники ГИБДД не будут больше проверять номер двигателя. Сейчас с этим иногда возникают проблемы. Из-за грязи и коррозии номер может оказаться нечитаемым, и порой отчистить его не представляется возможным. В этом случае автомобилист получает отказ в регистрации и должен проходить экспертизу.

[Беркут 20]

Наконец что-то разумное и направленное лицом к народу! Хорошая новость!

[starpom19071972 0]

Отличная новость. Давно бы так.

[Авиа 207]

Наконец что-то разумное и направленное лицом к народу!

Так у нас все идеи хорошие, только реализуются через ж....

[Lobstein 0]

Так у нас все идеи хорошие, только реализуются через ж....

А почему, а потому. что в ы б о р ы грядут.

Главное новости, а не результат, а там - Мама не горюй!!!

[Serge 0]

РСА предложил повысить коэффициент для молодых водителей

 

Российский союз страховщиков все настойчивей предлагает повысить ставки. На этот раз страховые компании ограничились категорией молодых водителей – для них предлагается увеличить ставку до 1,8.

 

"В высокой степени готовности находится постановление правительства о корректировке коэффициентов по ОСАГО. Минфин свою позицию высказал. Осталось согласование с небольшим количеством ведомств", - сообщил заместитель министра финансов России Алексей Саватюгин на съезде членов Всероссийского союза страховщиков, который состоялся во вторник 15 февраля.

 

Страховщики уже не первый раз предлагают увеличить поправочные коэффициенты к тарифам по ОСАГО. Коэффициенты уравнивают убыточность по разным группам водителей, территориям и классам автомобилей. Например, не трудно предположить, что новичок за рулем имеет больше шансов попасть в ДТП. Страховые компании предлагают увеличить коэффициент с 1,7 до 1,8 для молодых водителей (до 22 лет) со стажем менее трех лет.

 

Базовые тарифы ОСАГО не менялись ни разу с момента вступления в силу закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. Коэффициенты корректировались лишь раз, весной 2009 года. С тех пор страховщики часто высказывают предложения об увеличении либо тарифов, либо ставок. Очередное предложение было подготовлено союзом в начале февраля. Согласно проекту, РСА предлагает повысить коэффициент в 169 из 299 городов России. В 124 городах коэффициент не изменится, а в шести может быть понижен, сообщает "Российская газета".

 

Планируется также изменение коэффициента в зависимости от периода использования машины. РСА предлагает изменить коэффициент для периода использования авто продолжительностью три месяца с 0,4 до 0,5, для периода в четыре месяца - с 0,5 до 0,6 и для пяти месяцев - с 0,6 до 0,65.

[kvazar 41]

Для Ё-мобилей строят Ё-завод

 

Под Петербургом в поселке Марьино начато строительство предприятия, которое займется выпуском Ё-мобилей — доступных гибридных машин, разработку которых финансирует миллиардер Михаил Прохоров. Новости о ходе создания будущих Ё-мобилей появляются регулярно и звучат сказочно, так же фантастически выглядит информация и о будущем заводе. Речь идет о создании целой сети сборочных предприятий, разбросанных по стране.

 

 

Первый Ё-завод будет построен уже к концу этого года. Поначалу его мощность будет — 10 000-20 000 машин в год. В будущем объемы производства планируется увеличить до 50 000 штук. То есть амбиции создателей нового предприятия — сделать почти такой же популярный бестселлер, как Ford Focus и Renault Logan.

 

В конце января свою оценку проекту Прохорова дал заместитель главы Минпромторга Андрей Дементьев. «Все красиво, все симпатично, но пока малореально,» — заявил чиновник. Аналогичный скепсис выражают и многие простые граждане. Даже производство сверхпопулярных моделей Лада остается в России убыточным бизнесом. За 2010 год тольяттинское предприятие еще не отчиталось, но по итогам 2009 года потери составили около 50 млрд. руб. Окажется ли производство Ё-мобилей более выгодным? Отметим, что пока ни одно иностранное предприятие не производит в России гибридные модели.

 

А ты бы купил себе Ё-мобиль?

[Андрей Евсеев 0]

В конце января свою оценку проекту Прохорова дал заместитель главы Минпромторга Андрей Дементьев. «Все красиво, все симпатично, но пока малореально,» — заявил чиновник.

 

А ты бы купил себе Ё-мобиль?

 

у нас только АвтоВАЗ реальный, сколько в него не вбухивай, он реальнее всех.

И стартап у нас уже есть - Сколково, к тому же на бюджетных деньгах. Не надо нам частных успешных проектов. Не по-государственному это.

 

А по существу вопроса: цена-качество-сервис и все может быть, дляжены - ей нравится.

[kvazar 41]

Четвертое кольцо в Москве: проект закрыт

Столичный мэр Сергей Собянин заявил сегодня в интервью «Эху Москвы», что строительство Четвертого транспортного кольца в Москве остановлено.

 

Об открытии первых участков новой магистрали власти рапортовали в 2009 году. Тогда была частично открыта транспортная развязка на пересечении улицы Народного ополчения со Звенигородским проспектом, а также открыто движение на вспомогательных участках от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Согласно планам прежнего мэра Юрия Лужкова, к 2013 году следовало построить кольцо целиком. Его длина должна была составить 74 км (это почти в два раза больше, чем у Третьего кольца) по четыре полосы движения в каждом направлении.

 

Однако строительство этой дороги — на редкость дорогой проект: километр стоит от 12 до 20 млрд рублей. «По такой стоимости я не готов строить транспортную инфраструктуру. Это бессмысленно. Построено Третье кольцо. Замечательно. Транспортная ситуация после этого в городе улучшилась? Ухудшилась. Причем это же большой объем работы. Если построить Четвертое транспортное кольцо, это стоит сейчас более 1 трлн руб. То есть вообще в городе ничего не надо строить и лет десять пахать на Четвертое транспортное кольцо. Город вообще умрет», — поставил точку в этом вопросе Сергей Собянин.

 

Прошлой осенью сообщалось, что в целях борьбы с пробками столичным Департаментом транспорта и связи подготовлен проект постановления, согласно которому планируется введение платы за въезд в центр Москвы. Сегодня же Сергей Собянин заявил, что подобные меры приниматься не будут.

 

Из конкретных мер по решению транспортных проблем Москвы Собянин на ближайший год запланировал такие: строительство новых развязок, съездов, поворотов, расширение проезжей части и т. п.

 

Никто не слышал, грузовики и фуры в дневное время скоро закроют? Обещали 15го января вроде...

[Serge 0]

Четвертое кольцо в Москве: проект закрыт

 

Никто не слышал, грузовики и фуры в дневное время скоро закроют? Обещали 15го января вроде...

Читал, что дали отбой. Это популизм был чистой воды.

[sergvf 0]

Обновленная Captiva дебютировала в Австралии Изменено 18 февраля, 2011 пользователем sergvf

[Авиа 207]

Источник

Начальник Главного управления внутренних дел (ГУВД) Москвы генерал-лейтенант Владимир Колокольцев пообещал подчиненным, что слухи о появлении 1 марта должности под названием "полицейский инспектор дорожного регулирования" (сокращенно - ПИДР) не соответствуют действительности.

Как сообщает "Комсомольская правда", глава столичной милиции, встречавшийся на этой неделе с милиционерами, пообещал, что такой штатной единицы в органах внутренних дел не будет.

Э-эх, опять им под псевдонимом ходить. Конспирация.

[Авиа 207]

Источник

Качество Lada приблизится к Nissan

Руководство Renault-Nissan собирается приложить все усилия, чтобы собираемые в Тольятти автомобили по качеству не уступали иномаркам. Для выполнения этой задачи в России даже создается новый учебный центр Alliance Quality Academy (AQA). Там будут проводить тренинги для рабочих, которые позволят подтянуть качество сборки до уровня японских и французских машин. «Это обучение будет способствовать обеспечению высокого качества и повышению эффективности работы в области проектирования, производства, продаж и технического обслуживания автомобилей», – сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа».

Интересно, что Renault-Nissan решили обучать российских рабочих с самых основ. Сначала они должны будут пройти тренинг «по базовым инструментам качества». Ну а затем появятся и другие тренинги, благодаря которым, как надеются в Renault-Nissan, можно будет избежать досадных ошибок при сборке автомобилей, которыми сейчас порой грешит «АвтоВАЗ».

P.S. Напомним, что в конце 2009 года руководство «АвтоВАЗа» призналось в том, что завод делает автомобили «чрезвычайно низкого качества».

Это качество Ниссан приблизится к Ладе. Жаль мне Renault-Nissan, наивные.

[Serge 0]

Нарезка ДТП из Питера Смотреть здесь

 

Изменено 21 февраля, 2011 пользователем Serge

[Serge 0]

— 22.02.2011 20:41 —

В Чечне разрешили фотографироваться на водительские права в головном уборе

 

Экзаменационные комиссии ГИБДД МВД в Чечне, первые среди регионов России, с 1 марта этого года начнут выдачу водительских удостоверений нового образца, при этом жителям региона разрешено фотографироваться в головных уборах, не скрывающих овал лица, говорится во вторник в сообщении на сайте главы и правительства республики.

 

В феврале Чечня получила аппаратно-программные комплексы, необходимые для выдачи водительских прав нового образца. Они представляют собой пластиковую карточку размером 8,5 на 5,5 сантиметра.

 

Одна из основных особенностей – появление штрих-кода, в удостоверении будет больше информации о водителе. Это позволит сотрудникам ГИБДД в автоматизированном режиме проверять данные водителя и выписывать штрафы.

 

В новых удостоверениях расширен также список категорий транспортных средств. К уже существующим прибавятся, в частности, категория BE – «легковой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов» (общей массой более 3,5 тонны), CE – «грузовой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов», DE – «автобус с прицепом массой более 750 килограммов, а также трамвай и троллейбус».

 

По словам начальника отдела надзора ГИБДД МВД в республике Шамсуддина Лорсанова, «водительские удостоверения старого образца менять не нужно, они действительны до окончания указанного в них срока действия». РИА «Новости»

[Авиа 207]

В Чечне разрешили фотографироваться на водительские права в головном уборе

В поясе шахида и с Калашом. Дальше-хуже.

[VLZZZ 1]

В поясе шахида и с Калашом. Дальше-хуже.

А можно как у Lomа на аватарке!

[Serge 0]

А можно как у Lomа на аватарке!

Все можно, хоть с любимой обезьянкой на руках, да...

[Serge 0]

Транзитные номера можно будет получить только в ГИБДД

 

Госавтоинспекция планирует внести изменения в правила регистрации автомобилей, согласно которым выдавать транзитные номера будет только ГИБДД. В настоящее время транзиты выдаются торгующими организациями при оформлении договора купли-продажи.

 

Соответствующие изменения будут внесены в Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним и действующий Административный регламент, сообщил журналистам заместитель начальника Управления Департамента ОБДД МВД России Александр Борисов.

 

Борисов отметил, что в настоящее время предприниматели, занимающиеся оформлением договоров купли-продажи, выдают регистрационные знаки "транзит" по завышенным ценам. "Отпускная цена для этого знака в среднем по стране должна составлять 50 рублей, а торгующие организации при его оформлении взимают сейчас по 500 рублей и больше", - приводит слова представителя департамента агентство ИТАР-ТАСС.

 

В связи с этим, в ближайшем будущем из правил регистрации будет исключено положение о выдаче "транзитов" торгующим организациям, организациям-изготовителям транспортных средств и индивидуальным предпринимателям. При этом после вступления соответствующего приказа в силу, транзитные регистрационные знаки будут выдаваться упомянутыми организациями еще 60 дней, отметил Борисов. После этого "транзит" можно будет получить только в ГИБДД, а срок действия знака теперь установлен ровно в 20 дней (ранее было от 5 до 20 дней), и он будет указываться в паспорте транспортного средства, передает агентство.

 

Это как получается, от салона до ГИБДД будем добираться без транзита?

[lom 11]

По статистике за прошедший год, в лидеры рейтинга самых угоняемых автомобилей вышли японские машины, вытеснив из первых строчек популярный ранее российский автопром.

 

Спим спокойно и крепко!

Изменено 28 февраля, 2011 пользователем lom

[Andyguitar 4]

Изменено 4 марта, 2011 пользователем Andyguitar

[alkor 0]

Это как получается, от салона до ГИБДД будем добираться без транзита?

Уже давно в салонах не дают транзиты - 5 дней ездишь с договором в салоне вообще без номеров. По личному опыту - за 3 дня регулярных проездов через посты ДПС на въезде в Москву ни одного случая остановки гайцами.

В ПТС отметка: "Транзиты не выдавались".

[Беркут 20]

Уже давно в салонах не дают транзиты - 5 дней ездишь с договором в салоне вообще без номеров. По личному опыту - за 3 дня регулярных проездов через посты ДПС на въезде в Москву ни одного случая остановки гайцами.

В ПТС отметка: "Транзиты не выдавались".

То же самое было.

[Serge 0]

Согласен с этим если в пределах региона, а ежели куплял в одном, а регистрация в другом? Тогда как? Тоже не нужно, тогда зачем они нужны вообще транзиты эти?

[VLZZZ 1]

Согласен с этим если в пределах региона, а ежели куплял в одном, а регистрация в другом? Тогда как? Тоже не нужно, тогда зачем они нужны вообще транзиты эти?

транзиты нужны для тех, кто не сможет в 5-ти дневный срок поставить авто на учет. Долгий перегон, например, и т.п..