Последствия чип-тюнинга

[Михаил85 0]

Скорее всего из-за автомата стенд занижает показатели...но это не главное...главное выявлена кривая настройка подачи топлива, ну и зажигание тож неоптимально...также в принципе можно уменьшить время отклика дроссельной заслонки..т.к. у нас она электронная...но это ненужно сильно править...т.к. просто резкая машина станет...

 

Это и корректировали у меня...в результате и эластичность улучшилась и на верхах крутицца хорошо...

 

Так что по поводу обсуждения что заводская прошивка оптимальна и что нефига туда влезать - считаю немного неправильно...поэтому при размышлениях чиповаться или нет мой ответ однозначно ДА...тем более что при грамотной настройке ресурс двигателя даже увеличится...а какую прошивку выбирать - это на вкус и цвет...на рынке много предложений...

 

По всем впечатлениям от чиповки своей машины готов поделиться (с разрешения уважаемой администрации, чтобы не сочли за рекламу)...

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем Михаил85

[Гость Serge]

Не понимают от того, что разъясняют плоховато. Раз прошивок несколько, пусть и объяснят мастера доступным языком их технические особенности.

[camber 0]

На счёт норм токсичности не уверен. Нужны будут стендовые испытания + городской цикл и т.д...

[camber 0]

Согласен на все 100

[camber 0]

Что-то действительно маловато . У меня,если точно то 139,5. Вообще-то главное момент!!! Был 186 Н стал 206,7Н.

Как по составу можно определить? Там же катализатор!!! А вот по показаниям датчиков О2 наверное можно

Я думаю,что наша штатная прошивка написана не для езды - а для норм Евро-4 . А так как наш ДВС голый ( в плане вооружённости - фазы, подъём клапанов и т.д.) имея лишь изменяемую геометрию впуска и электронную заслонку, которая (заслонка) тоже минус а не плюс то и имеем то что имеем.

[J_Bond 2]

прошивку, которую делала я одобрена GM и сделана на их же оборудовании.

Анюта, после появления темы о чип-тюнинге я обзвонил трех дилеров по поводу возможных вариантов прошивки. Предлагал сделать не по гарантии, а за деньги. Все три дилера: СТС-Моторс, Автоимпорт и Тринити Моторс однозначно ответили, что версий прошивок только одна и никаких улучшенных вариантов нет. Откуда тогда эта прошивка и для кого делал ее GM?

[camber 0]

Выдержки из гарантийного талона:

Фирма гарантирует:

1. увеличение мощности и крутящего момента двигателя в соотвествии с данными Upsolute.com

2. функционирование электронной системы управления двигателем (ЭСУД) с установленным чипом компании Upsolute.com.

 

6.Увеличение мощности двигателя может вести к повышенному износу двигателя и связанных с ним агрегатов. Клиент уведомлен, понимает и сознательно допускает, что увеличение мощности двигателя влечет за собой увеличение нагрузки на двигатель и связанные с ним агрегаты, что может привести к повышенному износу двигателя, коробки передач и системы трансмиссии автомобиля. Также клиент предупрежден, что условия гарантийного обслуживания некоторых производителей автомобилей связывают установление незаводских версий программ управления двигателем с досрочным прекращением гарантийного обслуживания автомобиля.

 

 

 

ВОТ ВАМ,БАБУШКА,И ЮРЬЕВ ДЕНЬ!

Вот пожалуй и всё.....

[игорян 0]

Правильно, Мы с тобой вообще самые первые чипанули, ну и что, лично я потом еще пробовал две версии чиповки, не то и вернулся к первой . На стенде с Мишкой были вместе, там стенд у них кривой , когда нашу мафынку увидели начали толковать что мол мы такие даже не меряем у нас только тюненые Х5 Х6 и т.д. разный новый хлам, а вам по большому блату... А то что родная прога льет как турбовый мотор это верно, вообще не настроенна , только для евро. После замера у всех глаза на лоб вылезли наша родная и многими любимая штатная программа на верхах заливает в мотор смеси больше чем субару WRX STI, вот и думайте сами, и о каком расходе вы вообще можете говорить менее чем 13 литров на 2х литрах, и динамики и т.д. Кстати заметил одну странную вещь, снимал мозги со своей и поставил через день, так у меня бортовой комп перестал врать по расходу, теперь показывает почти идеально ( раньше более 12 литров и не думал, а теперь как и есть в среднем 13-15 ) вот как

[игорян 0]

А по поводу родных прошивок Вы не правы, есть но не многие дилеры о них знают, им это не нужно, и не интерестно, они же громко называются " ОФ. представители... " . Михаил Вам может расказать как ему у дилера залили прошивку родную, но для другой страны... Мою машину когда видят(дилеры), все время удивляются и от куда столько "штатного" тюненга на Эпику, но при этом им это не интерестно .

[Михаил85 0]

Ну официалам не то чтобы не надо было совсем...но мне тут подсказали...точнее FORK консультировался со знакомым мастером в Русь-Моторс...вощем если руководство (региональный манагер) узнает что мне тогда налили для другого региона под Евро-2...то мастера сразу бы уволили)))ВОт..поэтому скорее всего связываться не хотят...

 

Т.е. у ГМ есть прошивки просто под разные рынки (с разными нормами токсичности, но скорее всего не отличающиеся настройками вцелом)

 

По поводу Апсолюта ничего плохого сказать не хочу...каждому свое...единственное что кроме "парадных" цыфр у них по прошивкам нету ничего...

 

И в данном случае каждый делает там, где он уверен в результате, что получит именно то. что хочет...или кому больше доверяет...тут спорить даже не надо...

 

Я для себя по поводу чипа давно выбор сделал....еще когда на Спектре ездил... тоесть что чиповка это хорошо...и мастер мой тоже...и на данный момент в восторге)

 

Да кстати, это не стенд кривой)))специалист звонил узначал потом...на 20% могут занижать показатели из-за автомата...вот такие пироги...

Изменено 24 декабря, 2009 пользователем Михаил85

[PanAss 1]

вот пошел нормальный конструктивный диалог, наверное и я чипанусь терь, ибо расход ныне меня не вдохновляет

[Ден 0]

Да чего копья ломать?! Вы что, собираетесь вечно на Эпике ездить? Проблемы могут начаться после 100-150 тыс. А я к тому времени еще 2 машины сменю (20 тыс. в год)

[Gess 0]

Всем привет!

 

Есть предложение, купить Б\У японские скутера (стоят они примерно как чип-тюнинг) и устроить гонки на природе! таким образом не будем насиловать наши машинки , но утолим страсть к соревнованиям)))) оценка победителя, помимо скорости, будет осуществляться по эксклюзивности наряда гонщика))))

Эпика - хорошая машина, нужно принимать её такой какая она есть, а сны про спорткары смотреть не вредно))))

[Михаил85 0]

Всем привет!

 

Есть предложение, купить Б\У японские скутера (стоят они примерно как чип-тюнинг) и устроить гонки на природе! таким образом не будем насиловать наши машинки , но утолим страсть к соревнованиям)))) оценка победителя, помимо скорости, будет осуществляться по эксклюзивности наряда гонщика))))

Эпика - хорошая машина, нужно принимать её такой какая она есть, а сны про спорткары смотреть не вредно))))

 

 

Так не кто не говорит делать из нее спорткар...речь идет об оптимизации работы двигателя...

[Ден 0]

Как потеплеет - можем на картингах позажигать

[Gess 0]

я за! вот там и проверим прокладку между рулём и Эпикой, без читерства с чипами))))

[alanf 0]

Кто говорит, что ОФ не шьют? еще как. Мне лично предлагали, но только в личной беседе.

Есс-но, никто не станет об этом писать в бумагах и трындеть по телефону.

 

По поводу прошивок. Есть такой замечательный двигатель X20SED, который устанавливался на Нубиры, Леганзы, Магнусы, ну и Эванды.

Так вот у одного и того же движка разные мощностные стоковые характеристики.

Нубира - 128лс, Леганза - 136, Магнус - 148, Эванда - 131.

 

софтяра настраивается на коробки и рынки.

[camber 0]

У нас в Тойоте есть прошивки,но для машин где был косяк проги и то перешиваются

только после жалобы клиента на ОПРЕДЕЛЁННЫЕ недостатки. Авенсис с прямым непосредственным впрыском (D-4), и 200-й дизельный Крузер. Так что прошивки есть и у GMa я думаю.

[camber 0]

Ну тогда они идут просто семимильными шагами , учитывая что с начала выпуска прошло 3 года и колличество проданных Каптив чуть больше Эпик ?!

[SER 0]

Мне кажется, что если прошить мозги - то это конечно не повлияет на ТО и ремонт всего остального по гарантии, кроме двиателя. Если двигатель вдруг стуканёт, то будет обязательно экспертиза ( а они очень дотошные) - и увидев прошитые мозги, сразу пошлют НА....!!!! Для них это будет серьёзный аргумент. Поэтому надо решать, либо чиповка - либо гарантия двигателя.

[PanAss 1]

Мне кажется, что если прошить мозги - то это конечно не повлияет на ТО и ремонт всего остального по гарантии, кроме двиателя. Если двигатель вдруг стуканёт, то будет обязательно экспертиза ( а они очень дотошные) - и увидев прошитые мозги, сразу пошлют НА....!!!! Для них это будет серьёзный аргумент. Поэтому надо решать, либо чиповка - либо гарантия двигателя.

то што двигатель стуканет шансы не велики совсем... и если стуканет можно найти наверно спецов и вернутся к стандартной прошивке или там логбук?

а вот шансы получить удар в жопу авто выезжая каждый день на садовое на земляном валу, у меня например очень приличные - тапка в пол а машина стоит...просто жесть...устал!

[camber 0]

Координаты в ближайшее время посмотрю на своем навигаторе. Вообще в программах есть Жуковский, можно прямо название забить.

 

По поводу стуканутого двигателя. Прошивка одобрена ЖМ, поэтому проблем никаких не будет.

Опять к старым котлетам!!! Ну не может она быть одобрена GM .Об этом мы уже рассуждали вначале данной темы.

[Анюта 20]

Опять к старым котлетам!!! :

 

может

[SER 0]

почему тогда официалы не ставят ни за какие деньги ? Чем потверждена "одобренность" ?

 

Правильно! Доказательства на стол! Хотя лично я, после первого ТО, буду всёравно шиться! Если это ещё одобрено GM - это было-бы круто!

[SER 0]

Тут надо понимать, что такое не только динамика , а ощущение динамики.

1) Момент/масса и предаточное число КПП - короче сила ускорения.

2) Чувствительность педали газа - можно иметь хорошее ускорение, но нажав на педаль газа - вы его получите не сразу ( это называется уровень задемпфелированности педали газа). У меня была 2115 перед Акцентом, и у неё ускорение было послабже, но нажимая резко на газ в пол - я получал почти мгновенно все 100% тяги движка! У акцента - давиш в пол, а ускорение, набирает полные 100% через 1-2сек. Приходится обманывать мозги, я сначало нажимаю на газ на 25%, машинка начинает плавно набирать, а потом давлю в пол - получаю моментальный толчёк в спину. А Эпики задемпфелированность двигателя, ещё больше чем у акцента.

3) Ровный-ли разгон? бывает, например на КИА спектре - низы полный калл, между 3500 - 4500обр. хорошее ускорение - после 4500обр. движок скисает и орёт матерным звоном!

4) Звуковое сопровождение разгона, если мозги работают не правильно, то движок получает равные и не пропорциональные порции топлива, возникает всякие детонации фырканья и лишний шум.

5) Расход топлива - есть прошивки, тупо льют чёрное золото в двигатель, машина едет быстрее, а жрёт ещё на порядок быстрее. Есть спортивные но гармоничные прошивки, они когда водитель едет аккуратно и не гонит - экономят даже больше, чем стоковые. Когда тапку давишь, мозги льют пропорционально силе ускорения, соответственно если машина с новой прогой на резкий старт быстрее - то и кушает больше. Но только когда давишь педаль газа больше чем на 50%(примерно).

 

Кто прошился, поделитесь ощущениями по указанным пунктам.