Не заводится Эпика

[Гость Bog]

Подскажите,что может быть? Пытаюсь завести авто. При повороте ключа, звук из под капота, как трещетка. На бортовом компе все обнуляется. Авто не заводится. И пропали поворотники на зеркалах. Т к сейчас авто во Франции, то обратится здесь к электрикам проблематично из-за языкового барьера.

[Lobstein 0]

Походу батарея сдохла!

Аварийный режим включается?

Может музыку гоняли при заглушенном моторе?

[Гость Bog]

Походу батарея сдохла!

Аварийный режим включается?

Может музыку гоняли при заглушенном моторе?

 

Музыку не гоняли. Авто в подземном паркинге.

Все отключено. Батарея вроде маслает.

[Cr.Rabbit 3]

Может быть плохая масса на кузов или двигатель и проверить клеммы на аккумуляторе, может плохой контакт быть.

[Lobstein 0]

Может быть плохая масса на кузов или двигатель и проверить клеммы на аккумуляторе, может плохой контакт быть.

Под капот никто не лазил, может на мойке?

[konand 10]

GM assistance - круглосуточная диспетчерская служба, телефон московский (495) 105-5518, в зоне покрытия сети мтс 0866 - может они помогут советом что сделать, или куда обратиться во Франции

[mya9 0]

да стандартная ситуация!на большинстве машин когда умирает аккумулятор начинается трещетка под капотом!

[Pasik 7]

Скорее всего аккумулятор. У меня также один раз было. Подзарядил аккум на низком токе и все ок.

[AGrus 0]

начать с простого (нужен тестер - вольтметр).

измерить напряжение без нагрузки. норма -12,6-13 вольт.

включить нагрузку (свет ближний например). в этом случае падение напряжения должно быть минимальное, но зависит от уровня зарядки аккумулятора. Напряжение не должно снижаться ниже 12 вольт. 10,5 вольт - это полный разряд аккумулятора.

и еще напряжение есть смысл измерить на клеммах аккумулятора (свинцовых выводах) и для сравнения на накидных клеммах. разницы быть не должно. если есть (именно на нагрузке) - нужно снять клеммы (ослабив гайки) и зачистить клеммы аккумулятора и накидные клеммы изнутри. бывает очень окисляются.

Только после этого стоит лезть вглубь. часто все лежит на поверхности.

удачи.

[Rostman 0]

98% аккумулятор сдох.

[VLZZZ 1]

Согласен! Похоже на акум!

[Серега 0]

GM assistance - круглосуточная диспетчерская служба, телефон московский (495) 105-5518, в зоне покрытия сети мтс 0866 - может они помогут советом что сделать, или куда обратиться во Франции

Чтож тебе человек плохого то сделал?

Этим родилась еще одна проблема более затратная по финансам, вот прикинь он дозвонился какие бабки( спроси у Квазара) скока в России туда звонить.Предположим ему дали адрес во Франции, он автоматом попал на Эвакуатор и устранение неисправности (плёвой на мой взгляд), ну как сам то стал бы звонить?

Проблема то в севшем акб либо плохой контакт на клеммах (окисление)

[Виктор Александрович 0]

Я за АКБ, он разряжен. Просто прикури. У тебя скорее всего остались гореть габариты, т.е. ты сначала открыл дверь, а потом заглушил авто. В этом случае остаются включёнными габариты, я так попадался. Будешь прикуривать сразу не заводи дать 3-5 мин взять зарядку своему АКБ.

[lom 11]

Чем дело закончилось, просвети народ.

[Гость Bog]

Спасибо Всем, кто откликнулся и давал советы!

Снял акккумулятор и увидел, как он взудлся.Жара. Езда здесь медлянная в пробках и со всеми включенными электроприборами ( ближний свет, климат, музыка, навигатор). АКБ Отработал 4 года.

Купить новый здесь проблема.( и не потому что их нет, а потому что полярность у местных продоваемых противоположная от того, что стоит в Эпике). Но нашел. Купил 12 ВТ , 70 Аh, 640 А.

Родной был 12 Вт, 66 Аh ,610 А. По размерам немного больше, чем родной. (по высоте меньше, но по длине больше). Удалось вдумчево вставить. Подключть. И Завелась!!!. Счастью не было предела. Как мало надо для счастья в другой стране. Дома бы даже не парился( куча решений вопроса).

Еще раз огромное СПАСИБО заботливым и отзывчивым ЛЮДЯМ! Благодарен, что ВЫ делитесь мудростью!

[Cr.Rabbit 3]

Хорошо что так все разрешилось, удачи!

[EpiTosca 0]

Уважаемые коллеги!

Подскажите, пожалуйста, куда можно полазить, посмотреть. Если машина постоит пару-тройку дней, то почти в ноль садится АКБ. Ну и не заводится конечно. Контакты смотрел, не думаю что киснет. Включена только сигналка, никаких светов в салоне или габаритов нет. Было последние два раза по выходным.

Новую тему не стал заводить, здесь решил поспрашивать. Всем спасибо!

[Билли Бонс 0]

Сколько лет АКБ? Если больше трех, то меняй не думая!

[Виктор Александрович 0]

Первое конечно АКБ. Попробуй с кем то договориться и взять для проверки. Второе утечка, даже через сигналку , у меня такое было.

[Билли Бонс 0]

Второе утечка, даже через сигналку , у меня такое было.

Особенно если поставлена "кустарно".

[EpiTosca 0]

Машине 2 года, проблем не было. А вот по поводу сигналки надо думать... Ну в общем сегодня вечером опять не завелась. Прикурился, оставил на час потарахтеть на холостую. Если завтра то же самое - перекину АКБ с другой машинки. Честно говоря, я раньше на ней ездил нормально, за год проехал 55 000 км, сейчас в основном супруга ездит (а чаще стоит) около 5 000, так что может и вправду просто нормально зарядить устройством? А то каждый день проводами заводится не очень удобно .

ПС:Купил 500А в чемоданчике с настоящими крокодильчиками, за 700 рублей в Мэтро. Доволен.

Еще прикол - автозапуском не заводится - шмурыгает стартером и все.

Изменено 16 ноября, 2010 пользователем EpiTosca

[Lobstein 0]

Вчера случайно разрядил, пока менял тормоза, ключ торчал в скважине(в положении off), но предврительновключал, чтобы передвинуть рычаг на нейтраль.

При этом включается магнитола(если была включена) и громкая связь, которая не выключается в положении off, а продолжает искать подходящий блютуз. Так и пропахала часов Шесть.

Какая уж тут батарея выдержит. Симптомы всё те же, всё хаотично моргает вначале потом медленно здыхает.

Цен вопроса - зарядное устройство и два часа зарядки(пол рабочего дня коту под хвост).

Батарее 3,5 года. Сдыхает после 3-х, верно замечено. Проявляется первоначально в сбоях брелка сигнализации.

[Андрей Евсеев 0]

из собственных наблюдений....

На всех моих бывших 4-х машинах аккумулятор выхаживал 60-70 тыс км (экплуатация круглогодично, но без пробок), независимо от марки авто и аккумулятора (2105 - 6 лет, 2107-5 лет, Лансер - 3 года, Эпика - 1,5 года). Потом начинал терять емкость, зарядка не помогала. 2-3 дня машина постоит и тишина.

Изменено 18 ноября, 2010 пользователем Андрей Евсеев