Вяленькая вроде, не?

[Роман Сергеевич 0]

кстати на новой камри не ездил тест драйв не в счет..

[Mit57 0]

кстати на новой камри не ездил тест драйв не в счет..

 

сори , я просто про новую камрюху имел ввиду . Не ездили говорите , советую не ездить ) нечего расстраиваться ))) Самая удачная камри - предпоследняя . Вот там корабль . Соглашусь что шумка лучше. Настоящий бизнес-класс Очень и очень достойнаая машина . Можно смело брать 2.4 с пулемётом . Мотор и коробас - вечные .

 

Ну и ещё чуть чуть на тему комфорта. Могу сказать комфортнее автомобиля чем Мерс Е класса именно 210 кузов ( лупатик в народе ) не встречал ! Немецкое качество тех лет- сила

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем Mit57

[Kirill 0]

вот и все подошли к некоторому резюме - самые надежные машины - это те, которые конструктивно создавались 10-15 лет назад.

Возможно еще был дух создания автомобилей, а сейчас только маркетинг и ничего больше.

[Kirill 0]

""Кстати Топ Гир смотри поменьше)))живи реальностью) для нас ЭПИКА-бизнес)))""

Топ гир - это отличная передача с изумительно расписанными ролями ведущих, стебающаяся над производителями и отлично показывающая мифы и заблуждения, которые маркетологи вгоняют в мозги потребителей.

И действительную ценность "бюджетного авто" (в их терминологии типа судзуки лиана и шевроле лачетти).

[Kirill 0]

мляяяяяяя хочу бустер не могу.....

а у меня и шумка, и попогрейка задняя, и бустер, и SVV настраивал мотор.

Но могу ценителей расстроить - у меня нет внешнего тюнинга никакого, ресничек, бровок, накладок, подкладок, раскладок, хрома, брома, валерианы, ксенона, пиропатрона, тонировки, нет даже красных брызговиков..

[Mit57 0]

а у меня и шумка, и попогрейка задняя, и бустер, и SVV настраивал мотор.

Но могу ценителей расстроить - у меня нет внешнего тюнинга никакого, ресничек, бровок, накладок, подкладок, раскладок, хрома, брома, валерианы, ксенона, пиропатрона, тонировки, нет даже красных брызговиков..

 

ну тюнинга внешнего тоже не имею ) даже тонировку сейчас снял .

 

Вопрос , кто такой SVV ?

[MoKC0DeR 1]

Вопрос , кто такой SVV ?

широкой известный в узких кругах чип-тюнер

[Cr.Rabbit 3]

ну тюнинга внешнего тоже не имею ) даже тонировку сейчас снял .

 

Вопрос , кто такой SVV ?

 

 

_http://www.svvmotorsport.ru/ Зовут человека Виталий

[Mit57 0]

Спасибо !

[Stigmata 2]

А меня вчера Жена (После пива ) покатала)))) кайф!! Эпика рулит!

[chelentano83 0]

тоже люблю, когда жена рулит. возьму пивка на дорожку и сижу балдею. я ее еще подначиваю. типа давай жми, дорога пустая. после 160 км/ч ей становится страшненько. я не спорю. жизнь дороже всего. а так для своих 2,5 л. машинка едет очень хорошо.

[Беркут 20]

Внесу разнообразие в тему! Вот Вы все про Камри да Лексусы! А я вот в субботу купил подержаную Ниву-21213 для проездок на рыбалку и жене за грибками! Не на Эпике же по кустам и буеракам пробиваться! Ладно, что кнопки от музыки на руле по привычке ищу, так вот: после Нивы понимаешь, что Лапушка - это комфорт, тишина и удобство. Я, конечно, понимаю, что каждая машина для чего-то определенного, но, одноклубники, по-честному, даже не знаю, как жену за руль Нивы после Лапушки сажать - не справиться ведь она с управлением - к хорошему же быстро привыкаещь! Сам при выезде со двора чуть мимо дороги не проехал - усилителя руля нет, а привык к нему! Тут у нас кто-то писал, что на Эпике руль дескать большой - на Ниву его для сравнения: вот где рулище-то! Понимаю, что некорректно сравнивать Ниву и Эпику, но впечатлений - море!

[VLZZZ 1]

а у меня и шумка, и попогрейка задняя, и бустер, и SVV настраивал мотор.

Но могу ценителей расстроить - у меня нет внешнего тюнинга никакого, ресничек, бровок, накладок, подкладок, раскладок, хрома, брома, валерианы, ксенона, пиропатрона, тонировки, нет даже красных брызговиков..

По Российским понятиям Эпика это Бизнесс-класс, т.е. рабочая лошадка, и хоть воткни ты туда кинотеатр, лучше она не станет даже с ксеноном и остальными приблудами. Жаль нет универсала, я б взял!

[Andyguitar 4]

Жаль нет универсала, я б взял!

Картошку с дровами возить? :)

[unklefaka 0]

я б тож универсал взял...люблю я универсалы...

[Беркут 20]

я б тож универсал взял...люблю я универсалы...

А я уже и не знаю! Были универсалы - любил, теперь вот седан - тоже люблю.....

[VLZZZ 1]

Картошку с дровами возить? :)

А, что? Жизнь такая, приходится!

[DJ_Gans 1]

По теме: есть аппарат 2,5 АТ5.

В последнее время стало субъективно казаться, что немного вяло разгоняется. Но потом стал поглядывать в зеркало заднего вида и удивился: практически все в потоке отстают. И при этом едет Эпика тихо и комфортно.

Единсвенное, после 100 км/ч спурт точно вялый. Но тут скорее вина адаптивного автомата. Был опыт если перед трассой с 4-5 светофолров пульнуть, то на трассе стартует хорошо.

Все выше - ИМХО.

Изменено 5 мая, 2011 пользователем DJ_Gans

[Mit57 0]

Но тут скорее вина адаптивного автомата. Был опыт если перед трассой с 4-5 светофолров пульнуть, то на трассе стартует хорошо.

 

думаю даже не просто автомата а сами мозги всему виой . Катаясь весь день по потоку 50-60 , под вечер машина не очень охотно ускоряется . Но стоит сделать 5-6 старотов , с резкими нажатиями на газ , то машина явно бодрее становится !

[Алексей35 0]

Может не автомат тупит, а электронная педаль газа? Т.к. на механике тоже самое заметил.

[Беркут 20]

Это как раз и есть адаптивность машины - "подстройка" под водителей с разными темпераментами и манерами вождения. "Мозги" перестраивают режим работы двигателя в зависимости от "тапки".

[север333 0]

полностью поддерживаю

[VLZZZ 1]

Это как раз и есть адаптивность машины - "подстройка" под водителей с разными темпераментами и манерами вождения. "Мозги" перестраивают режим работы двигателя в зависимости от "тапки".

Надо понаблюдать! Или енто не на всех машинах?

[север333 0]

Сами знаете одинаковых нет -у каждой свой характер и зависит от владельца

[chelentano83 0]

ага, у каждой мафынки свой характер. это я полностью согласен.