AVTO4292

Нормально! Но не всем везет так со сборкой!

Одного не пойму: зачем переплачивать необоснованно - ведь на заднюю цапфу(кулак) есть отдельно абсолютно все сайлентблоки, также отдельно шаровая, сайлентблоки всех рычагов. Всё разболтаться сразу не может и просто не надо доводить до того что всё разом пора менять. Не менять же привод целиком если он работает из-за порваного пыльника - который стоит реально 200 рублей всего?!? Кто работает на станциях GM не подозревают о наличии в природе запчастей "не целиком" и спрашивать их об этом бесполезно! Им всегда проще всё поменять целиком! А ещё лучше вообще сразу всей машиной!

каждая стойка по 3050 рублей. плюс 500 руб за сборку стоек - у своих стяжек для пружин не хватило длинны. снимал и ставил в одиночку. плюс еще отдал за проточку штоков.

Я машину не убивал! Рельсы и ямки переезжаю так что сзади сигналят иногда. Мне каждая кочка, как "серпом по яйцам". Про стойку и рейку на гарантии говорят - заводской брак. Хотя и очень удивляются. Стойки, я думаю, были убиты в мороз, а не от ям. Когда на улице было под 30 градусов мороза я выезжал со стоянки и вздрагивал - звуки замерзшей подвески такие как на мину наезжаешь. Я сразу поехал на гарантийку, там сказали - норма! километров 5-10 проедешь нагреется! Так и ездил - стыдно людей сажать было из-за грохота. Потом надоело. По гарантии стойку ждал полмесяца потом подумал, что придет то же самое. Вот и сменил стойки. Остались только блумкающие звуки от опор.

Я купил машину в ноябре 2011. Сейчас пробег 14500 (четырнадцать тысяч пятьсот километров). По крупным проблемам: - зимой в мороз 10 см стекла от стойки слева покрывается льдом изнутри, т.е. в салоне! - у меня спереди стоят стойки от камри - родные "полетели" при 6000 км пробега! - правый подшипник опоры уже почти "готов" так же как и сама правая опора! - небольшой люфт в шаровой на заднем верхнем рычаге. - на ТО-1, которое я только что прошел приговорили рулевую рейку к замене! вначале я их убеждал - они не верили что могут быть проблемы с рейкой на таком пробеге. Подняли машину - все вопросы отпали. Несмотря на всё это машина стоит своих денег. Просто сделано всё это не для наших условий эксплуатации(проблемы подвески) + наличие заводского брака (рейка, намерзание льда). Тут виновата политка GM: им абсолютно "по барабану" то, какие проблемы возникают у владельцев при эксплуатации - да, они будут с треском вам менять по гарантии железки, но на абсолютно такие же!(стойки, к примеру) Конструктивных переделок недочетов не дождетесь от GM никогда! Тут просто нужно смириться. На эту модель они "забили" уже! Причин много - и одна из них то что в конце концов это - Дэу! Большой салон, неплохая отделка, большой багажник, 6 горшков в ряд - ни шума ни вибраций, по хорошей дороге на 6-ой просто плывет (2000 оборотов - 120км/ч, 2500 - 150 км/ч). Если вам не нравится расход топлива этой машины перепрошейте "мозги" (5 т. руб в Самаре стоит). Машин без проблем просто не бывает, надо быть готовым просто.

Делал сам все. Новые стойки отдал на проточку. На стоянке снял свои - разобрал их. Забрал проточеные стойки, взял пружины, опоры и т.д. и отвез их на станцию где их собрали (своими съемниками не смог собрать). В сборе привез их на стоянку. Потом сам воткнул их на место (запарился немнго). Потом поехал на развал.

Есть очень толковый слесарь, Протачивает на станке каябу от Камри - одно загляденье как получается! Это в Ульяновске.

Наконец то и я поставил себе Каябу от Камри! Шток протачивали на станке! Идеальная проточка получилась!!! (Спасибо мастеру! - придумал хитрый способ, как ее обточить(есть фото)). Подвеска действительно другая стала! Вот только развал два раза делать пришлось ( руль криво стал). И все таки как обидно было этим всем заниматься на такой новой и не дешевой машине... Вот тебе и "СТО ЛЕТ ШЕВРОЛЕТ"! ! ! Убивает такое отношение производителя: вряд ли я еще куплю шевролет...

Корейский VIN под лобовухой лично у меня. Далеко ходить не надо.

Дефлеторы закрывать пробовал - толку ноль. Накладку не снимал. Не знаю как - боюся обломать крепеж, да и подушка там стоит вроде?!?

Как я и думал фильтр у меня абсолютно ни при чем. Стекло слева запотевает когда на улице небольшой минус. Полосу эту можно "переместить" к стойке если поток на стекло, печка на максимум тепла, вентилятор 3 положение. Но при этом в салоне можно сдохнуть от жары - ведь на улице чуть ли не около нуля! А в мороз льдом покрывается изнутри! Справа стекло идеально чистое

Забыл уточнить! Машина ноября 2011. Думаю фильтр как то ни причем. Где он мог забиться суметь зимой такой морозной? (но всё равно проверю(бред какой-то)). Первый реальный выезд по морозу на трассе. И точь в точь как на фото вначале. . .

Всем День Добрый! Прокатился я из Ульяновска в Пензу через Саранск при минус 30 (выехал ночью приехал днем). Пробег машины 6000 км. Я не говорю о звуках от подвески на морозе (это малость не в тему), но конкретное обмерзание слева меня просто убило! Лед я периодически соскребал изнутри скребком!!! Эффект на 50 км пробега!!! При этом я сидел практически в одной майке и расстекнутом свитере - по спине пот тек!!! Абсолютно никакие настройки режимов скорости. потоков, подключение кондея толку не дают - максимум на сантиметр туда-сюда полоса льда уходит! Просто чудесно все сделано - руками!!! Кстати о руках: в том месте где изнутри лед соскребаешь рука просто стынет от мороза!!

Понятно! Теперь ждем отчет о впечатлениях!

Очень интересно - будет ли внушительный эффект от применения полиуретановых втулок Только я не понял - на сайте у них цена за 1 шт? Если заказыват то в двойном размере?

Если это так - то такой вот вариант может спасти ситуацию: интернет магазин в корее там пружины заниженые 270 долларов и доставка 60. за полный комплект. Интересно кто-нибудь ставил такое?

Не знаю, как другим, а мне установка шайб на родную стойку не помогла никак! На холодную как было так и осталось! (звук ещё тот!!!). . . Да и после "прогрева" тоже "не айс". Такое ...авно шайбой не поправишь. . . Увы. . .

Не-е! Я так не могу! Мне будут стойки перебирать уже скоро. Только в другой город придется ехать! Но лучше 500 км прокатиться, чем терпеть эту хрень каждое утро. Вроде бы многим уже делал этот специалист - люди довольны остались. Вот и я попробую. Как сделают - напишу что и как.

День Добрый Всем! Стойки на наших машинах полнейший отстой! Они газомаслянные, это правда - но это не дает никакого преимущества перед любыми масляными сделаными нормальными руками с оглядкой на предпологаемые условия эксплуатации авто. Сервис и гарантия Вам абсолютно ничего не дадут! Осмотр и диагностика в теплом помещении чудесным образом подействуют на амортизаторы - стук сразу пройдет! У Вас заботливо поинтересуются: после 30-50 км пробега подвески лучше работают? Вы скажете - да! Они улыбнуться, пожмут руку, похлопают по плечу и пожелают счастливого пути! Удивляет позиция "заботливого" концерна GM - им настолько нас@рать на тех кто купил Эпику (причем с 2006 ГОДА), что перспективы тут никакой! Хотите ставьте каябу от камри - не узнаете машину просто! Тут очень много об этом написано в рубрике "передние амортизаторы". Либо катайтесь так. но только один - стыдно людей сажать - им просто смешно будет!

Несколько раз прочитал всю ветку! У меня стук на морозе после стоянки - людей сажать стыдно! Машине 2 месяца. Как купил сразу понял что подвеска не для наших дорог! (до этого Логан был - это сказка оказывается, а я думал что так и должно быть у всех! ) На гарантийке честно сказали, что менять стойки смысла нет! Поставят такое же @овно! (кстати после диагностики выехали мы с мастером из теплого бокса и тишина от подвески! ) Но машина замерзла и настала опять жопа! Сегодня поставил 2 шайбы на шток одну сторону толщиной по 2,5 мм. Вторую не успел сделать темно стало. На днях сделаю и вторую и посмотрю что будет. Но настроение пока на нуле! Очень жду каябу под нашу машину.

Сегодня пришло извещение что на почту прислали оригинальные брызговики с ebay из Гон Конга. Завтра заберу посмотрю, может примерю Но если ставить то потом - дубак минус 20 у нас сейчас

Насчет дневного света есть идеальное, на мой взгляд, решение описаное в теме: "Переделка алгоритма работы противотуманных фар" (ссылки вставлять не умею ). Я сам так сделал - цена вопроса 9 рублей 00 копеек!!! Дволен как удав! Ваще забыл про переключения фар - только на трассе ночью когда дальний нужен вспоминаю что есть выключатель света

У меня загорается при любой температуре воздуха, при любом уровне жидкости! и также внезапно тухнет! через 3 дня поеду на гарантийку - пусть смотрят. На трассе напрягает когда далеко едешь. Горит - думаешь всё!, кончилась - лезешь доливать а он чуть ли не полный

Отзыв действительно обстоятельный! Я тоже 2 недели назад взял Эпику (автомат): так вот впечатления почти такие же! Но расход бензина это что-то! После прошитого Логана (где можно уложиться в 7 по городу (без пробок) и 5.5 по трассе) - ЗАСАДА! Компьютера нет, но ощущение что с зимними прогревами 17 литров!

Всем Привет! У меня имеется в наличии Эпика LS и такой же навигатор JJ-Connect 2100 WIDE! С нетерпением жду фото полной установки камеры и фото ее работы. А что за камера, где продается? (Очень нужна камера - задом ездить с такой кормой - БЯДА! )