Андрей70

Мотался в командировку пробег в одну сторону примерно 560 км. Туда ехал на 95 экто, обратно на простом 92-м. Объективно определить расход не получилось. Ту-да стоял в пробке около 2-х часов, обратно ехал почти всё время в горку. Но ни это было основной целью - никак не мог определить при какой скорости наименьший расход. По моим замерам получилось, что самый экономичный в предалах 125-135 км/час. Ехал 100-110 км/час, бортовик показывал в пределах 9,2-9,4 л/100, 130 км/час 8,6-8,8л/100. Больше 130 не всегда получалось ехал, очень много камер понатыкало. 300 рублей за штраф ещё куда нишло, 1500 как-то жалко. Короче говоря опытным путём так и не удалось определить, при какой-же скорости наименьший расход. Может быть у кого есть определенные наработкит в этом исследовании? Поделитесь!

И ещё, сразу как-то забыл спросить - машина повыше стала, или практически не заметно. Сам присматриваюсь к 215/55/17, хочу разобраться стоит ли брать (думаю, что стоит, по идее должна быть и по выше и по мягше).

Так всё-таки для чего (от чего) он нужен. А то болтается без дела.

Примерно так и есть, и у меня как-то так же. Наверно это нормально...

Так и не понял, про этот штекер разговор шёл? А то я сегодня у себя такой же увидел. Не погу понять от чего он.

Давно хотел спросить, при повороте руля в крайние положения ничего не трёт? не цепляет? Спасибо.

Там как то по инструкции написано. Сначало должен, потом время впитаться...

Может не в той теме, но по названию эта вроде больше всего подходит. Если не прав - перекиньте. Сегодня, делая генеральную уборку салона обнаружил вот эту дырочку под пассажирским сиденьем. Это что просто забыли болтик вкрутить, или для чего то другого?

у меня стук слышен только на холодной машине и то только когда заднюю включаю.

А какой бензин?

Поздравляю, у меня такая-же серая. А в Перми, я 25 лет назад в военном училище учился. Интересно, как сейчас у вас город выглядит и набережная Камы

У меня на любой скорости, что 20, что 40, что 60 , что 110 и т.д. при резром нажатии на педаль, тахометр почти сразу уходит в красную зону. Незнаю одну передачу скидывает или три, но машина резко начинает разгоняться.

Имел неосторожность поставить по дерево ореха - результат две вмятины на капоте. Как простуда - хочется что-бы сама прошла, но видно не получится. Или ехать к мастерам, или пока забить. Обидно, что на самом видном месте. А ещё обиднее тем, что не учусь на своих ошибках. Года три назад, предидущюю машину там же поставил. Тогда не выдержал, поехал выправлять, тысячи три отдал. Зато душу успокоил и внешний вид поправил. Машине ещё и четырёх месяцев нет. То, что передний бампер весь на дырках от камней - забил. А тут капот и металл, как-то пока жалко.

Спасибо за ссылку, попробую заказать.

Никак не могу найти, и не помню, у Вас ли я видел накладки на порожки с подсветкой. Какова процедура заказа?

В октябре месяце планирую поездку в Москву. Как связаться для получения рамок (если ещё есть). Может кому из Ростова (области) надо?

Сегодня на улице солнечно и +24. Решил всё-таки проверить работу по гарантийной замене деталей кондёра. Поставил регулятор на Lo включил на полную вентилятор, закрыл кроме одного дифлектор и засунул термометр в открытый. На выходе температура опустилась до +10. Замененный вентилятор вращался. Предохранитель не перегорал. Подскажите нормальная ли это работа кондера, компосировать ли мозг ОД? Или всё-же ждать лето, а там и так всё будет понятно.

Поздравляю. Только положительных эмоций.

Так и делал, но определить очень трудно, на улице то уже не лето. Думаю притулить термометр к вохдуховоду и проехать. На китайце у меня +7 показывает при установке на Lo.

Вчера всё установили. Косяков при установке - море. Какие-то безрукие механики. Вот теперь незнаю, как в холодное врямя проверить работает ли он? Лета ждать нехочется.

В экспресс-моторс вчера меняли вентелятор кондиционера. Пришлось тыкать приемщика в недостатки механика. Предохранитель на кондер не поставили (предупреждал, что они же его и сняли). Декоративную накладку в районе замка капота вообще не прикрутили. Нужен за всем глаз да глаз.

Рекомендую обязательно это место промыть водой. Тренировался на предидущих машинах, кислота изменяет цвет краски.

Мне на 6000 поменяли правый амортизатор (по гарантии, ждал ровно две недели). Так у меня ухало только на маленьких скоростях. На высоких не слышно было.

Сегодня, когда свою забирал после замены вентилятора кондиционера (с июня ждал, всё лето, как на жигулях с открытыми окнами проездил) стояла черная за 859000!

Грязью не заляпывает?