DM_GUS

Привет, упустил, а на какой машине ты сейчас перемещаешься?

так оно и есть

Выбирали не бомжатник. В номере всё что нужно есть, полноценный санузел, балкончик.

2500 сутки.

Прошу пардону - отдыхал первую часть отпуска. Как обычно, в это время у тёщи за В. Устюгом. Хотелось хоть немного одичать и отдохнуть от компьютеров, интернетов, телефонов и т.п. Но, куда там - ЧЕ16, будь он неладен.

Спасибо за отклик. Вопрос уже решён. У меня доча в спортлагере в Джубге будет весь август. Мы с женой там же в Джубге сняли номер в гостевом доме на 10 дней. У меня вопрос к тем, кто по М4 с севера на юг и обратно мотается. Где кто ночует? В 2014 в Крым ездили. Как-то ночёвки по дороге не продумали. Ехали пока темно не становилось и усталость не накатывала и тормозили у ближайшего отеля. Получилось так. По дороге туда первая ночёвка где-то на трассе не доезжая Воронежа (не дотянул, устал). Придорожный отель. Ну вроде более-менее не бомжацкий. Вторая ночёвка была в Тимашевске. Туда меня гаишник отправил, чтобы в пробке в Краснодаре не прилипнуть. Новая гостиничка для дальнобоев, очень приличная, мы даже на обратном пути там останавливались. А вот дальше на обратном пути до Москвы не дотянул километров 200. Надо было тормозить. У дороги отель. В темноте снаружи показался вроде даже приличным. Но, внутри епический клоповник с опасными личностями, бродящими вокруг. Ну раз уж встали, переночевали. Но это реально звездец, в шоке была вся семья. Утром как проснулись, прыг в машину и ходу оттуда. Так попадать больше не охота. Поэтому нужны контрольные точки по маршруту с нормальными отелями/гостиницами. Причём контрольных точек должно быть несколько, так как мы в 2014-ом от Москвы до Краснодара летели практически в одиночестве, а вот в прошлом году знакомые в Абхазию ехали и всю М4 толкались в пробке и до определённых заранее точек просто не успевали доехать. В общем скидывайте адреса, пароли, явки, кто где останавливается.

У меня по работе клиенты из Новосиба. Сами говорят, что город серый и скучный. Рано или поздно мне надо будет туда в командировку, сам посмотрю.

Если при старте обороты не забрасывать и сцепление плавно отпускать, то да, толкается на первой передаче. Если стартуешь с нормальным нажатием на газ, то вроде без дёрганья. Но в пробке же не будешь газовать на всю педаль, чтобы на 3 мера подвинуться. Причина толчков, я так понимаю, может быть разной. У меня скорее всего уже сцепление умирает потихоньку. Плюс всё не выходит из головы тот датчик воздуха. Люди же писали, что при его замене дрыганья на малых оборотах пропали. Однако, их тут дружно затоптали и тему закрыли. А в нормальную прохладную погоду машина бегает отлично. Скорее всего действительно на жаре у нас под капотом начинает ад и двигателю просто не хватает воздуха. Надо бы его помыть, а то в пыли весь. Да систему охлаждения промыть со снятием радиаторов, может полегче будет.

Вообще без изменений. Прошит на евро 2, каты заменены на плмягасители. Расход прежний. Ещё меня мучает проблема - на жаре машина просто задыхается и не хочет ехать. Раньше думал, что это от забитости катов. Вот пришли жаркие деньки снова. На солнцепёке, да если в пробке постоять, то очень трудно машине становится. Такое ощущение, что ей воздуха совсем не хватает. Педаль жмёшь, а машын разгоняется нехотя. Когда обороты поднимаются к 3000, то начинает ехать, а на низах ну просто через не могу. На холодную летает, как ни в чём не бывало, шустро. Вот думаю, не может ли дело быть в том датчике расхода воздуха, про который тут недавно был холивар. Я его так и не поменял. Но, если память не изменяет, то на фото у "нужного" датчика отверстие больше. Да и те, кто его поменяли, всё-таки писали, что на малых скоростях дрыганья пропали. Может эти проблемы связаны между собой.

Мне вот как-то давно один знакомый моторист рассказывал такую теорию, что масло только к 4-5 тыкам выходит на пик своих свойств и менять масло раньше 5-6 тык это мазохизм и здоровья движку не прибавит. Аргументацию у же не помню, но помню, что тогда я проникся.

Андрей, а какой смысл в замене масла раз в 4 тысячи, очень тяжёлые условия эксплуатации или что? Я тоже по 15 тык на одном масле не езжу. По старой жигулёвской традиции раз в 10 тык меняю Считаю 10 тык вполне нормальный интервал для среднепробочной городской езды. И почему ZIC, сила рекламы? Я ни одного живого человека не встречал, которой бы на этом масле ездил. Хотя, был период, когда реклама ZIC реально утомила.

по чём? отбой. Это задняя. А переднего креста нет?

Да, дела в гаишном королевстве налаживаются раз там теперь работают такие молодые, красивые, но при этом мудрые кадры. Вчера, например, отцу сразу постановление выдали, что тётка виновата, без всяких разборов. Раньше за быстрое решение вопроса они денег просили 2..5 тыр с носа. Хотя, помню год или два назад наше василеостровское ГАИ сильно тряханули - 2 или 3 экипажа в один день уволили. Начальству видимо тоже досталось. Наверно на их место нормальных набрали.

Это было сделано в том году. А вот прокачать прокачаю. Сейчас только с мыслями надо собраться. Май начался не дай боже кому. На днях девчуру на переходе сбил. Бежала уже на красный. Стойки у нас широкие, из-за неё и не увидел антилопу. Хорошо только стартанул и тут она мне на капот запрыгивает. Обошлось без переломов. Я конечно тупанул, ГАИшников не стали вызывать, т.к. она сразу осознала, что виновата. Отвёз её в травму, на всякий случай. А те гады всё-таки в ГАИ стуканули. Сегодня звонит моя девчура, говорит- поехали в ГАИ, требуют к себе, дело миром улаживать. Что поделаешь, надо ехать. Сами понимаете с какими мыслями ехал - оставление места ДТП - лишёнка. Денег сейчас в обрез, всё на расширение жилья ушло. Сколько ГАИшники попросят, утомился по дороге прикидывать. Приезжаем. В кабинете сидит молодая красавица гаишница (огромный букет цветов её ждёт от меня). Говорит, повезло Вам Дмитрий Сергеевич, дело заводить не буду, не зачем. Под диктовку гаишницы девчура моя написала объяснение, мол шла по переходу, оступилась и упала на припаркованный автомобиль, ХЗ какой. Поехала сама в травму, сказала про машину, а врачи типа не так её поняли и подумали, что ДТП. Вот так вот. Только выходим от красавицы в гаишной форме, звонит отец. У него точно такая же Эпика. Приезжай, говорит, сынка, тачка в хлам. А с ним ещё в машине доча моя была, с тренировки ехали. Прилетаю. Тётя со дворовой территории выехала прямо в Эпику отца. Удар в левое переднее. Колесо навыворот. Весь левый борт пожеван. Отца ещё и на припаркованную машину бросило. Так что и правому борту досталось. Вот такие дела. А впереди ещё переезд, как два пожара. Где ж нервов то занять? А то к концу мая кончатся совсем.

Доброго дня всем. Стали плохо втыкаться задняя и первая передачи, особенно задняя. На холодную вроде ничего, а вот поездишь, машина горячая, так приходится педалью сцепления пол продавливать, чтобы воткнуть, как-будто что-то мешает. К чему готовиться? Выжмной или что ещё? Сцепление работает как обычно, никаких изменений не заметил. Пробег 121 тык.

Для жителя купчино это грандиозная стройка, за которую можно порадоваться. Для жителя ВО, меня например, это полная звезда. 1. участок мимо ВО по первоначальному проекту должен был пройти под землёй. Сэкономили суки, на эстакаду поставили. Прощай экология, здравствуй свинец. Законченному ЗСД явно обрадуются водители большегрузов и тоннаров - для них это тема. Так что постоянный поток фур в окне явно очень обрадует жителей домов, которые в своё время покупали квартиры с видом на залив, за немалые деньги, кстати. Люди, которые сейчас покупают квартиры на намыве (в том же Романтике), на мой взгляд вообще сумасшедшие. 2. Житель ВО, который будет пользоваться ЗСД каждый день явно не бедный человек. Даже со скидками и траспондерами раз в день скататься туда-обратно явно не 10 рублей будет стоить. А строят реально быстро, видимо сроки поджимают.

Нужна пластиковая панель, которая находится под бардачком у ног пассажира. Главное с целыми креплениями.

Нормально всё при таком пробеге. У меня тоже 2010 год, и тоже 120 тык разменял. Доливаю литра 1,5 от замены до замены.

Андрей, привет, ждём результатов испытаний. Если эта операция действительно исправляет подёргивания на малых скоростях, то я тоже в очереди на замену.

Подниму тему. Вопрос остался тем же. Нужно жильё на конец августа в районе от Геленджика до Туапсе. Может у кого-то знакомые там есть, может сохранились координаты нормальных недорогих отелей, и т.п. Буду рад любой информации. Надо уже бронировать сейчас что-то, а всё подряд прозванивать времени нет.

Да уж, южная манера езды это песня. Вспоминается тема про Алонсо и Анзора Мемаладзе. Эти "золотые" чеченские дети уже и до Питера добрались. Намедни чуть замес на Невском не устроили. Своих долбоклюев хватает, так ещё эти приехали. Катались бы по Москве там проспекты поширее. А вообще хамство на дороге начинает утомлять. Вождение автомобиля мне перестаёт приносить удовольствие, как раньше. Отдыхаю душой только на трассе. Хорошо, что топор держу в багажнике, а не под сидухой, лень за ним бежать. А то ведь характер у меня как порох вспыльчивый, убыв бы уже кого-нить.

Ребята, тему про отпуска 2016 тут продолжаем или новую открывать? Дело такое. Неожиданно у дочки на август нарисовалась поездка в спортлагерь в Джубге. У нас с женой отпуска с 15 по 28 августа и мы решили, а почему бы и не провести отпуск в том же районе. Может у кого из форумчан есть подвязки по жилью в том районе? Рассматриваем от Геленджика до Туапсе, так как поедем на авто, так что расстояния нас не ограничивают. Советы различные также принимаю с благодарностью. Интересно, что будет с M4 в этом году. В прошлом знакомые намаялись пока до Абхазии доехали.

Крепления не сломаны? У меня как раз эта беда случилась. Если всё ок, в Питер отправите?

Неожиданно, нужна пластиковая панель которая под бардачком.

Блин. Надо проверить своё генеалогическое древо насчёт таджикских или украинских корней. Каты вырезались на 105 тык - в руках мастера внутрянка рассыпалась как трухлявое дерево. Машина в городе заправляется только на ВР, как и ещё две до неё (проблем никогда не наблюдалось), на трассе Лукоил или Шелл. На кого из них мне в суд подавать за хреновый бензин, посоветуйте? По поводу EGR. Помню как мучилась с ним моя знакомая на Лачике. Машина не старая и не загнанная была. В один прекрасный момент загорелся чек и машина затупила. Приговор - EGR. Знакомая сначала пошла честным путём - отдала кучу денег за новый клапан. Вроде всё стало ок. Полгода и история повторяется. Второй раз решили ну его нафик- заглушили. машина поехала нормально, проблем не наблюдалось. Примерно через год машина была продана. Натыкался не на одно сообщение с похожей ситуацией, что после того как EGR начинает глючить, то замена клапана проблему не решает. Также не помню сообщений, что после глушения клапана, начинались какие-то кардинальные проблему с двигателем. Ездили же движки раньше без этой системы, и нормально ездили.