Олег13

Я тот же новый не оригинальный ставил

Отписываюсь как и обещал, проблему решили следующим образом (если это можно назвать решением))) корпус и соответственно статор генератора остались старыми+диодный мост, ротор и реле с щетками от нового генератора, лампа потухла, вообщем диодный мост всему причина.

Занятой какой то товарисч, жду своей очереди, сказал возможно завтра

Простояла машина 2 дня при -37-39, АКБ замерзла, видимо плотность упала, доливал воду за 2 года, надо видимо плотность проверить, исправить, при 1,30 не должен был замерзнуть.

Один человек мне вообще сказал-ищи проблему с массой в цепи, типа где то пробивает провод, ха! да это пол машины нужно будет разобрать...

На днях собираюсь к автоэлектрику, по тел. сказал что решит проблему, типа я не первый с такой проблемой, потом отпишусь...

У меня гена сдох, точнее якорь, колхозить не стал, поставил гену DashiD-AC017,вроде как от Эванды, лампа стала гореть в пол накала, посоветовали поставить родную релюху, поставил (93744561) также горит, склоняюсь к диодному мосту, короче ХЗ но 14,2 это мало...

Да, тоже интересует, такая же проблема, Torque показывает 14,1-14,2в

Подскажите, кто ставил, термостат Nipparts N1530906 идет в комплекте с прокладкой или нужно отдельно покупать? на фото при заказе есть прокладка, менеджер ничего внятного объяснить не может...

Работает такой аккум второй год, все нормально, правда я сразу перед установкой сделал плотность 1,30 и полностью зарядил, крутит на ура при любой температуре.

Какой термостат поставили?

Такая же история, вчера приехал с вахты, езжу на машине-930км в одну сторону, выехав с пункта "А" температура была за бортом около -30, морда машины открыта была полностью, стрелка t охлаждающей жидкости не доходила до середины около 4мм. т.е. она не была рабочей даже при движении, проехав 300км в районе Сургута начали плавать обороты и перестала реагировать на педаль газа, пля думаю "приехали" ошибка номер уже не помню глянул в инете ошибка положения дроссельной заслонки (или что то в этом роде) примерзла короче, постоял погрел машину, заглушил сбросил ошибку, завел, все нормально, на ближайшей заправке поставил картонку перед радиатором, так и доехал, но темп. так и стояла ниже рабочей, склоняюсь что термостат климануло на большой круг, как думаете?

Помогает при нагреве двигателя на стоянке, немного дольше остывает двс после остановки, при движении абсолютно бесполезная штука.

В общем решена (у меня) проблема с "хрустом". Решил поменять сцепление, в сборе, все таки 183 тыс, пора бы...отогнал машину в СТО, жду), через 3-4 часа звонок, у вас говорят механизм переключения передач МКПП (наболдажник на коробке), не имеет каких то там втулок или переходников чтоб четко переключать передачи (есть остатки какого то пластика, это видимо они когда то были) , он просто болтается и все (не понятно как я тогда переключал передачи?) короче они подобрали-вставили какие то там втулки, после замены сцепления звук исчез, не понятно, причина была в сцеплении или этих втулках, но теперь тишина.

У меня тоже так но звук похож скорее на грубый визг, что ли, а не на рокот, думаю это нормально

Вытащил металлические втулки, вставил и посадил на суперклей колпачки от шприцов, пока не течёт, колхоз конечно, как временное решение пойдёт.

Феродо, цыфири не помню.

Приехал сегодня генератор DashiD-AC017, один в один с родным (он вроде как от Эванды) , так что если кому то нужно будет заказывать, смело заказывайте, а то у родного гены какая то цена неадекватная, кстати цена вопроса 8тыс. и 10 дней ожидания.

Поставил себе такие, уже тысяч 35-40 проехал, бортик только начинает появлятся...

Да, мне предлагали "завтулить" все это дело, но потом отказались, там некая пластиковая основа ремонтно-непригодна, я не стал вникать, человек который все это делал (есть основания доверять) сказал что 50/50, в общем решил новый гена, (10 дней ждать) заменитель конечно, потому что новый оригинал 19-22 это смешно...

Как говорится - дело было не в бабине, или как раз наоборот- в бабине...

Появилась такая же проблема, сначала моргал значек "батарейка" потом и вовсе постоянно начал гореть как и полагается аккум сел, есть номер (93744561) реле напряжения генератора от машинки 2007г и АТ интересно генераторы у нас у всех одинаковые или все таки есть различия?

Как известно машин с 86\89 летом где только нет, каждый год обсуждаются маршруты, посмотрите здесь вроде много чего об этом участке http://forums.drom.ru/86-89/t1151227412-p312.html Можете спросить в любом случае кто то да ездил там)

Новее врядли будет.

Вот почитайте. http://www.epicaclub.ru/forum/topic2603.html