Двигатель 2.0 литра. Гильзовка.

[Sergey31 0]

Да, у нас нешуточные дебаты развернулись на тему верю-не верю, что гильзы с завода.

Вот сейчас, убей не вспомню где, то ли на нашем форуме, то ли на украинском, год или два назад, а может и более,

видел фотку с разобранным блоком мотора, автор писал, что с завода стояли тонкие гильзы, магнит прилипает.

Т.е. гильзы сталь или чугун. Да и в мастерской такие тонкие гильзы (по фотке трудно понять их толщину, но мне кажется около 2-х мм, а может и меньше), так аккуратно обточить и вставить, что они как влитые - думаю нельзя.

Жаль нет крупного фото блока с торца, чтоб получше разглядеть, но я чего то склоняюсь, что гильзы с завода.

Не исключено, что до какого то времени цилиндры выпускались алюминиевые, с покрытием, как на крайней фотке,

а потом изготовитель стал делать цилиндры с гильзами.

Может и так. Блок с гильзами выпуска 2011 г, вот и хотелось бы узнать у Petersа, когда выпущен Ваш мотор.

К чему я это все...

Если вдруг, на машинах позднего выпуска, моторы действительно с чугунными гильзами с завода, то чего тогда нам - владельцам ломать голову, какое масло лить. В таком случае лей любую нормальную синтетику, и будет нам счастье.

Чем тогда наш мотор отличается от всех остальных, катализатор стоит сейчас практически на всех машинах.

Единственное, раз гильзы такие тонкие, то лучше не перегревать, и на холодную не давить в пол.

[Bulletm82 0]

мне аж у своей голову захотелось разобрать и опробовать магнитом) хотя, если теоретически, то у 2007 г. в. алюминий....

[Peters 0]

Не исключено, что до какого то времени цилиндры выпускались алюминиевые, с покрытием, как на крайней фотке,

а потом изготовитель стал делать цилиндры с гильзами.

 

Я уже устал повторять - нет там никакого покрытия. Есть заливаемая алюминиевая гильза с повышенным содержанием кремния, который практически не изнашивается так же, как и Alusil или полностью блок и заэвтектического сплава...

 

Если бы тут были "профессионалы" по движкам, то они бы для того, чтобы определить, есть у нас чугун в движке, или нет - просто поинтересовались бы тепловым зазором в паре "поршень - цилиндр". Если по мануалу зазор 0,01 - 0,02 мм. - значит никакого чугуна там нет, и быть не может. Если 0,05 мм. и более - значит чугун есть. и Поршни должны быть разные под чугун и алюминий...

 

Короче, кто желает - пусть продолжает рассказывать сказки или им верить.

 

P.S. Про кольца вообще молчу, а мог бы и потролить "профессионалов"... Кольца для алюминия нельзя ставить в чугун.

Изменено 9 февраля, 2016 пользователем Peters

[Gelo 2]

http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...12319&st=20

[Peters 0]

http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...12319&st=20

 

Вот, вот...

 

Двигатель 2,0. Никакого "чугуна" не наблюдаю:

 

[Авиа 207]

Вот, вот... Двигатель 2,0.

Это 2.5, в Украине если LT, то это именно 2.5, если я с этим ошибаюсь, то тогда установка поршней 96309101 и ремкомплекта прокладок 93740212 указывает на 2.5.

P.S. Добавляю, точно 2.5, ЗДЕСЬ начало его истории с первым движком.

[Peters 0]

...точно 2.5, ...

 

Виноват, смотрел быстро...

[Авиа 207]

Можно ли что понять, но вот ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ 2.0, это тоже:

 

[nickni 0]

Цитата(Gelo @ 9.2.2016, 12:36)

http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...12319&st=20

 

Вот, вот...

 

Двигатель 2,0. Никакого "чугуна" не наблюдаю:

 

-----Зато наблюдаю явный задир зеркала цилиндра и жутчайший кокс на головке поршня, видимо цилиндр умерший....

[Peters 0]

Вот гильзованный чугуном блок 2,5:

 

 

Видны остатки "родной" алюминиевой гильзы и вставленная в неё после расточки чугунная.

 

Вот новый блок 2,0:

 

 

Гильзы видны хорошо, но ИМХО они скорее алюминиевые, чем чугунные...

[Dima25 9]

Двигатель 2,0. Никакого "чугуна" не наблюдаю:

 

а вот тут товарисч наблюдает и постоянно судя по ответу

 

Да это разлетелась гильза, только эта гильза заводская из сплава. В этом и проблема двигателя 2.5 там гильзы алюминиевые а в 2.0 чугунные с завода.

Мы когда гильзуем блоки с Эпики заводскую гильзу удаляем полностью.

[Peters 0]

а вот тут товарисч наблюдает и постоянно судя по ответу

 

Ни одного внятного упоминания о материале стоковых гильз у 2,0 на том форуме не нашел. Там всего пара упоминаний об их ремонте.

 

2,5 мрут как мухи, в отличие от 2,0... Поэтому достоверной информации может просто не быть.

 

А вот чуть выше есть пост, где чугуния в 2,0 обнаружено не было.

Изменено 9 февраля, 2016 пользователем Peters

[Dima25 9]

Гильзы видны хорошо

 

Видны остатки "родной" алюминиевой гильзы и вставленная в неё после расточки чугунная.

 

на фото так может бликовать банальная фаска

[sergei220770 5]

Короче, кто желает - пусть продолжает рассказывать сказки или им верить.

 

P.S. Про кольца вообще молчу, а мог бы и потролить "профессионалов"... Кольца для алюминия нельзя ставить в чугун.

 

Ты, покажи мне кольца, для никасила и для чугуна.

Я когда то, про вкладыши ремонтные сказал что есть, и фотки бля выложил,так" спецы" сказали их не бывает и не будет.

[sergei220770 5]

Можно ли что понять, но вот ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ 2.0, это тоже:

 

 Уменьшено: 53% от [ 1280 на 960 ] — нажмите для просмотра полного изображения

 

 Уменьшено: 53% от [ 1280 на 960 ] — нажмите для просмотра полного изображения

 

Блок 2.0 чугун

[Жирный Тони 51]

sergei220770, т.е. если автопроизводитель сам говорит о том, что производит гильзовку по технологии силитек (включение кремния в алюминий с помощью центробежной силы) и никакого чугуна там и в помине нет, а напротив подчеркивает, что

 

особенность нового двигателя в том, что его блок и масляный поддон полностью выполнены из алюминия

 

то это как бы вообще не аргумент?

 

Оффтоп

з.ы.: я тут попиарюсь немножечко, ничО? если есть интересная инфа, добавляйте в комментарии - добавлю в народный пост https://www.drive2.ru/l/8021011/

[Peters 0]

Ты, покажи мне кольца, для никасила и для чугуна.

 

Показать не могу, могу рассказать, чем отличаются.

 

Так же могу показать посты на украинском форуме, где народ недоумевает,типа "чё за фигня, за 100 тыс кольца стёрлись в ноль...".

 

Могу так же показать, где в мануале указан тепловой зазор "поршень-цилиндр". Что будет, если сделать такой зазор между алюминиевым поршнем и чугунной гильзой, профессионалы знают.

 

 

 

на фото так может бликовать банальная фаска

 

Бликовать может, но человек, который фото разместил, так и написал - загильзованный чугуном блок, видно остатки родной гильзы.

[Peters 0]

Вот есть тема, где человек продаёт шорт-блок:

 

 

Вот хоть как ни смотри - не вижу я там чугуна...

 

Впрочем, я могу судить только по картинкам, да по информации, а вот у автора той темы можно поинтересоваться, что там на самом деле, "люминий" или "чугуний".

[Жирный Тони 51]

не вижу я там чугуна

 

его там и нет. там своего рода гильзы из алюсила. в частности у нашего мотора выполненные по технологии силитек http://focusello.ru/blok-cilindrov/remont-...tsilindrov.html

[Peters 0]

там своего рода гильзы из алюсила.

 

Да я же знаю, сам переводил)))

[sergei220770 5]

Показать не могу, могу рассказать, чем отличаются.

 

Так же могу показать посты на украинском форуме, где народ недоумевает,типа "чё за фигня, за 100 тыс кольца стёрлись в ноль...".

 

Могу так же показать, где в мануале указан тепловой зазор "поршень-цилиндр". Что будет, если сделать такой зазор между алюминиевым поршнем и чугунной гильзой, профессионалы знают.

 

Расскажи про кольца,и про зазор расскажи.

[nickni 0]

А я Петерсу верю....только вот толку с этого мало. Ежели ахнется блок, для меня это катастрофия будет. Совсем грустно что гильзуется или не гильзуется, поэтому с перепугу полез осматривать патрубки расширительного бачка,не текут ли . Тут тема была,пугали сильно этим бачком....ну и перегревом тоже....

[spag 33]

у меня вот патрубок порвался, движку перегрел незнаю, но как увидел быстро растущую температуру приближающейся к красной зоне остановился и выключил мотор. Сейчас вот хочу поменять МСК и боюсь смотреть на эти гильзы...

[Dima25 9]

Ежели ахнется блок, для меня это катастрофия будет. Совсем грустно что гильзуется или не гильзуется,

 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...0_lit_282842883

[nickni 0]

Нет ....спасибо! Как-нибудь в другой раз.... И вообще не хочется этим заниматься, "ладонью шлифовать коленвал". Когда гараж был, да помоложе, шлифовал. .......Ещё неизвестно чего они оттуда привозят...ни разу нигде не читал результаты такого ремонта....