передние амортизаторы

[Alex222 0]

Сорри, если уже обсуждалось, но просьба подсказать знающих:

 

Попал в аварию, от удара погнулся левый амортизатор, нужна замена. Машина 2011 года, пробег 50000. До аварии все по подвеске в норме было.

Вопрос - можно ли купить и поменять только левый амортизатор + сход-развал? Или обязательно необходимо их парой менять?

[Жека23 1]

Alex222,можно один поменять, но логичнее два, так как второй уже имеет износ.

[sysluk 0]

Товарищи, подскажите имеет ли значение, что амортизаторы и чашки будут разных фирм? Конкретно, амортизаторы дэу или vpm, а чашки gm? То же самое касается пыльников. Что с чем сочетается, чтобы без подгонки все встало на свои места? И влияет ли год выпуска авто на подбор вышеупомянутых деталей?

[nickni 0]

Не знаю что там за чашки ,пыльники, ещё какой то подшипник есть , его тоже советовали прикупить. В итоге поставили два амортизатора чери-инстар и ничего другого не потребовалось. По ошибке или нарочно в магазине сунули два правых, что выяснилось при установке. Разница лишь в том,что ухо для провода ABS должно быть приварено по разные стороны, а у меня оказалось у обоих на одну сторону. Хорошо что длины провода достаточно, ну прошёл он справа вместо слева и вся разница...15 т.км. пока претензий нет, хотя было два пробоя, сам виноват...Заводские хоть и загромыхали на 78 т.км. но ни разу не пробивались.

[sysluk 0]

А что касается года выпуска авто, я, так понимаю, разницы нет. Амортизаторы подходят ко всем одинаково?

[Авиа 207]

я, так понимаю, разницы нет.

Абсолютно никакой разницы нет.

[bonz 0]

Daewoo 96 943 772 амортизатор подвески

Daewoo 96 943 771 амортизатор подвески

 

на эпику 2011 года подайдет?

[Авиа 207]

на эпику 2011 года подайдет?

Подойдёт.

[alex18553 0]

Менять стойки на оригинальные GM дело не благодарное, ибо они стоят дорого, но не рассчитаны на Российские дороги и застучат очень скоро. Лучше прокачать старые. Месяц назад загнал машину в сервис, мне прокачали две передние стойки, при этом главное чтобы не был поврежден шток амортизатора, внутренности все заменили. Кроме того немного добавили жесткости возвратной пружинки, заменив последнюю. Работа стоек в настоящее время, как у новых, при этом цена вопроса, с учетом снятия и установки на автомобиль (что называется по ключ) 5000 рублей...

[alex_xxxx 0]

Менять стойки на оригинальные GM дело не благодарное, ибо они стоят дорого, но не рассчитаны на Российские дороги и застучат очень скоро. Лучше прокачать старые. Месяц назад загнал машину в сервис, мне прокачали две передние стойки, при этом главное чтобы не был поврежден шток амортизатора, внутренности все заменили. Кроме того немного добавили жесткости возвратной пружинки, заменив последнюю. Работа стоек в настоящее время, как у новых, при этом цена вопроса, с учетом снятия и установки на автомобиль (что называется по ключ) 5000 рублей...

 

Реклама автосервиса?!

[saha 4]

Вот и опять пишу про стойки . Были куплины новые у ОД ну и что побежала правая . Звоню есть новая правая . есть 7860руб. а для меня говорю . говорят есть но цена для вас будет 6500руб. со всеми скидками . Задумался. Перелопатил оба форума по переделке на катриджи 366002 каяба . ну на нашем всё прочетал . а вот на украинском меня забанили да ещё и когда открываю их сайт там одни ероглефы . Каяба оригинал стойки наши с ценной от космоса и то под заказ . Счас у меня две пары . одна стоит а вторая ждёт своей участи под переделку . Авиа ну что посоветуешь вставлять ли катриджи?

[Авиа 207]

да ещё и когда открываю их сайт там одни ероглефы

Когда откроешь их страницу, сними в настройках своего браузера, где кодировка, галочку "Автоматически" и вручную поставь "Кириллица (Windows-1251)".

 

Авиа ну что посоветуешь вставлять ли катриджи?

Если есть возможность всё сделать по уму, то есть, токарь с руками, то конечно попробуй, ну и, плюс подсчитать затраты - картриджи + переделка, учитывая, что если всё нормально пройдёт, то в будущем меняешь просто картриджи и всё. Лепота же, да ? Я вычитал, по-моему, только один негативный отзыв, где отписались, что жёстко слишком, ну, это сам понимаешь, субъектив. А переделку 334339 и 334338 от Камри тридцатки не думал, сколько в рублях тянут у Вас, смысл есть с ними заморачиваться, сравнивая если наши родные взять?

[saha 4]

А переделку 334339 и 334338 от Камри тридцатки не думал, сколько в рублях тянут у Вас, смысл есть с ними заморачиваться, чем наши родные брать?

 

От камри ставить не охота и заморачиваться не буду это точно. просто катриджи можно купить по 3100 за штуку . Но жестковаты это ладно .но самое главное чтоб не пробивали и грохота меньше было .

[Авиа 207]

но самое главное чтоб не пробивали и грохота меньше было

Тут уж не знаю, по крайней мере, на укрофоруме, где не так уж и мало людей ставили себе такие стойки, не жаловались на это, а там...

[saha 4]

Я из за чего это всё и задумал . летом купил железные диски от лачети на 15. Если собрать стойки с катриджами и поставить резину на 205,65,15. то думаю будет по мягче как то . ведь дорог у нас нет одни направления по грунтовке . а пока ещё снег лежит на дороге и в лесу думаю попробовать их сделать. Да Вадим есть ещё такие же только масляные . но мне кажется что они на наших дорогах умрут быстро чего скажешь.

[Авиа 207]

есть ещё такие же только масляные .

Это которые премиум 666001? Я ничего не могу сказать про "ходимость", по идее, и я так думаю, они мягче должны быть, соответственно и комфортнее. Насколько я помню, у donpowerа стоят (или стояли) масляные вкладыши, поспрашай лучше у него, как они на практике.

[saha 4]

Ну вобщем так пишу маленький отчёт по переделке передних стоек под катриджи каяба 366002 . Пришёл к токарю и объясняю что старые потраха надо выкинуть . а катриджи поставить и проточить штока под опоры и выгнутые шайбы которые я принёс с собой . На всё про всё ушло у него часа три . Прихожу и удевляюсь усё сделано . всё проточено и приварено . Устанавлевать попробую на выходных. Peters вопрос тебе . на эти катриджи какие ставить отбойники . родные или жигулёвские удленённые . что лучьше? Немного фото

[saha 4]

Авиа. что думаешь по поводу отбойников на стойки . что ставить ?

[Авиа 207]

Авиа. что думаешь по поводу отбойников на стойки

Без понятия, с этим я не в теме.

[saha 4]

Тогда поставлю родные . они по моему тоже внутренним диаметром на 25 ? Авиа. не подскажешь размер нашего отбойника . а то уже голова кипит от всего прочитанного . да и запутался к чёрту.

[Авиа 207]

Авиа. не подскажешь размер нашего отбойника

Диаметр отверстия по штоку прикинешь, а остальное только такое есть:

 

[saha 4]

Вадим большое спасибо буду дальше химичить.

[Peters 0]

Peters вопрос тебе . на эти катриджи какие ставить отбойники . родные или жигулёвские удленённые . что лучьше?

 

Если картриджи мягкие, то особого смысла ставить ВАЗовский нет...

[saha 4]

Поменял на выходных переделанные амортизаторы с катриджами от каябы 366002 . протачивал шток в длинну на 47 мм . а не на 45 так как поставил выгнутые шайбы от жигулёвских крабов . поставил отбойники тоже жигулёвские от десятки они немного длиннее чем родные и внутренний диаметр на них 22 . но налезли . пыльники родные. опорные подшибники разобрал. а там нет половины шариков . пришлось подбирать из подшибников по моему номер у них 6020. Гайки на стойке подошли тоже родные . Стойки при установке стали гораздно длиннее пришлось монтажкой оттягивать передние рычаги и кто будет устанавливать такие стойки будьте внимательней чтоб не порвать пыльники стойкой . Первые впечатления ; руль почему то стал ровно . а был капельку в лево . подвеска стала немного жёстковата по сравнению с родной. но едет прекрасно бряков и грюков от стоек не слышно . но сразу стало слышно втулки переднего стобелизатора надо будет их тоже поменять за 70 тысяч пробега. Поездим и увидим как они будут ходить по бездорожью в Сибири . а не по асфальту .

 

отбойник такой.

[saha 4]

Peters поставил отбойники от десятки такие как на фото. немного жестковаты стойки или ещё не прикатались по ходу.