динамика эпики

[Хохол 0]

при опрделённом положении педалей сцепы и газа моя выстреливает аки ракета

 

а если перевести в м/с. Не затруднит замерять, видео вообще будет супер

[JD_irkut 0]

если перевести в м/с. Не затруднит замерять, видео вообще будет супер

видео нельзя снять, так как искры от ускорения ослепляют матрицу видеокамеры

[alex_hat 0]

видео нельзя снять, так как искры от ускорения ослепляют матрицу видеокамеры

[Griffith-tvr 0]

меня терзает такая мысль

 

почему у Эпики обороты ХХ 700 хотя у других авто 900 ... может этот факт и мешает добывать динамику в нужный момент без запаздываний?

Зы можно конечно недоотпускать педаль газа при старте, но это сопровождается ароматом сцепления)

[alex_hat 0]

Потому, что у других 4 цилиндра...

[Nruter 15]

почему у Эпики обороты ХХ 700 хотя у других авто 900

Потому, что у других 4 цилиндра...

... и более массивный маховик, который своей инерцией помогает поршням выходить из НМТ и ВМТ. Для каждого ДВС существуют минимально устойчивые ХХ.

[Griffith-tvr 0]

Потому, что у других 4 цилиндра...

 

а вот и нет

 

я спецом поглядел другие авто с 6-ти и 8-ми цилиндровыми моторами(Крузер 100, Кадиллак легковой,и др)... у них 900

 

Зы я думаю у нас так сделано для комфорта- что бы движок и не слышно было и вибрации поменьше, но это и сказывается на ощущении динамики

ЗЗы наверное поэтому люди с Джетерами и ненарадуются на сеи девайсы

[Nruter 15]

я думаю у нас так сделано для комфорта- что бы движок и не слышно было и вибрации поменьше

Вряд ли

Невелика разница между 680 и 850. А вибрации как раз больше, чем ниже ХХ.

Для каждого двигателя существуют минимально устойчивые холостые обороты. Если их занизить, то у маховика не хватит энергии выводить поршни из мертвых точек, и движок начнет колбасить. Если их повысить, будет неоправданный расход топлива.

А связь между оборотами ХХ и динамикой я тоже пока не улавливаю... Для улучшения динамики у нас стоят короткие легкие поршни.

[Griffith-tvr 0]

Тока связь между холостыми оборотами и динамикой двигателя как-то не особо представляю...

 

косвенная связь

толи двиг уже с 900 разгоняется, толи до 900 ещё добраться надо, а это и есть доп секунды разгона

 

к чему я это если при разгоне (варварский вариант) держать (не отпуская при переключениях )педаль газа тыщи так 4, то динамика у Эпики (не ураган конечно ) приемлемая,

 

а если (как обычно) отпускать газ при переключениях ,то и разгон вялый

 

я пробовал и третий вариант при отпускании газа удерживать обороты в районе 900-1000 - динамика достойная.... но сколько протянет сцепление(тем более оно настроено на комфортный лад с длинным ходом, а не вкл/выкл)

[alex_hat 0]

косвенная связь

толи двиг уже с 900 разгоняется, толи до 900 ещё добраться надо, а это и есть доп секунды разгона

Связь между ХХ и динамикой это круто, конечно...

Секунды? у вас двигатель набирает обороты от 680 до 900 за "секунды"? И разгоняется, подозреваю "на порядок" медленнее чем мог бы.

а если (как обычно) отпускать газ при переключениях, то и разгон вялый

Я вот не понимаю... у вас на разгоне, при переключении передач обороты успевают упасть до ХХ? Может не стоит папироску прикуривать между переключениями ?

Блин, я вот не понимаю... лишь бы что-нибудь изменить...

[Griffith-tvr 0]

Блин, я вот не понимаю... лишь бы что-нибудь изменить.

 

я просто предположил,

и ничего не меняю

 

Зы вера в "непогрешимость" конструкторов Эпики началась улетучиваться после "неотключаемого" кондишена, а тут ещё и обороты "не как у всех"

[JD_irkut 0]

знатоки, можно ли раз в квартал лить керосин в бак для прочистки движка?

[alex_hat 0]

Оффтоп

GM очень большая корпорация, и дефицит в одном подразделении с лихвой покрывается профицитом в других

Типа такого... шутка ли сказать: цена двигателя + АКПП уже равны цене новой машины в сборе.

 

 

 

натоки, можно ли раз в квартал лить керосин в бак для прочистки движка?

Есть же спец средства... неужели 200-300 рублей жалко? Там и тара удобная и эффективность выше и дозировка расписана. В составе, конечно, того же керосина не мало... но зачем голову забивать?

Я вообще не имею что-то прям против всех этих средств. Но сам просто лью всегда только хороший бензин (ну по-крайней мере только на брендовых заправках) и сколько раз заглядывал в двигатели своих машин - всегда был удовлетворен результатом. Свечи в порядке, никакого нагара на клапанах или еще где...

[JD_irkut 0]

так что получается, что керосином можно прочищать двигатель?

только не понятно,за счет чего он прочищает?

керосин тот же бензин же вроде

[alex_hat 0]

так что получается, что керосином можно прочищать двигатель?

"Тебе одно, а ты другое"(с)

Теоретически можно, но как? в какой дозировке, на сколько эффективно, на сколько не вредно - хз.

только не понятно,за счет чего он прочищает?

керосин тот же бензин же вроде

Очищает за счет того, что у него способность к растворению отложений, копоти, нагара выше чем у бензина. Но бензин - понятие сложное. В нормальном бензине должно быть достаточное количество моющих присадок. Которых должно хватать для самоочистки двигателя, при нормальных условиях эксплуатации (ясно, что многие условия в этом уравнении могут быть порушены в нашей рашке...). Однако мне - хватает.

[DM_GUS 0]

почему у Эпики обороты ХХ 700 хотя у других авто 900

 

Если на 700 нормальная работа зачем больше. Хочется ещё большего расхода?

На волге 2,5л движка, холостые 650.

[alex_hat 0]

На волге 2,5л движка, холостые 650.

Да и на V8 от Крузака тоже около 700... Не знаю что там, Griffith-tvr, придумал про 900... даже на Лачетти 850.

[Griffith-tvr 0]

На волге 2,5л движка, холостые 650.

 

разве Волги 6-ти цилиндровыми были?

 

Да и на V8 от Крузака тоже около 700... Н

у дизельного? и того меньше)

 

 

Не знаю что там, Griffith-tvr, придумал про 900... даже на Лачетти 850.

 

я округленно 900 говорю, имея ввиду что всё равно обороты поболе наших

Зы у БМВ ,вроде М50, тож обороты по 850

[Nruter 15]

разве Волги 6-ти цилиндровыми были

Простые Волги для народа были 4-х цилиндровые. А отдельно они были и 6 и 8 и с двигателями от Тойоты.

[Griffith-tvr 0]

А отдельно они были и 6 и 8 и с двигателями от Тойоты.

 

я уж не беру такие узкоспециализированные варианты

кстати ещё движки на Волги от Чайки ставили(и ящик с песком в багажник для баланса) , а не только Тойотовские

[alex_hat 0]

у дизельного? и того меньше)

Зачем у дизельного... у обычного такого бензина. У приятеля на Секвойе такой стоит, один в один с крузака 100-того.

я округленно 900 говорю,

Так вы тогда и про наши 680 - округленно говорите. Округленно они 700. Тогда и магия пропадет. Разница с моторами сравнимого и большего литража вряд ли окажется более 50 оборотов.

Зы у БМВ ,вроде М50, тож обороты по 850

Вы знаете... проверять уже лениво, может и так. Могу лишь безосновательно процитировать Станиславского: "Не верю!"(с). Двигатель древний... и в двух-литровой версии обороты были наверняка повыше наших, но не думаю что 850.

[Ельчанин 2]

Вот блин , как динамика Эпики всех задинамила !

[laur 0]

кстати ещё движки на Волги от Чайки ставили(и ящик с песком в багажник для баланса) , а не только Тойотовские

сказки!!! У меня 105-бис -6-ти цилиндровая (спец.заказ) и никакого песка в багажнике. Надо знать о чем говорите!

[nikanet 0]

да уже давно пофик всем. всем все равно. я вот сегодня залил уфимский 92 класс 5 по 27 = 50 и движок раскручивает мгновенно. только крутить его в пробке как то не комильфо.

[laur 0]

уфимский 92 класс 5

А если нормальный 95?