разгон эпики 2л мкпп

[Nruter 15]

Наша АКПП адаптивна к износу.

Никакой адаптации к стилю вождения нет.

Адаптация к стилю вождения есть у контроллера двигателя.

[Джин 1]

Peters, а что на видео? А то я сейчас в местах столь отдаленных от интнрнета, что не могу посмотреть

[Авиа 207]

на Эпике не адаптивная коробка

Адаптивная, но только не к стилю езды:

говорю же НЕТ, или на форуме верят только Вадиму?...Авиа, я именно стиль езды и имел ввиду

Тю, а я что, против? Об одном и том же говорим.

а адаптивность к износу мы с тобой уже обсуждали, запамятовал?

Мы же не вдвоём на форуме, вот я и показал в чём именно заключается адаптивность нашей коробки.

[Peters 0]

Peters, а что на видео? А то я сейчас в местах столь отдаленных от интнрнета, что не могу посмотреть

 

Разгон с места на Актионе, снятый с помощью очков-видеорегистратора...

[20020020 2]

Наша АКПП адаптивна к износу.

Никакой адаптации к стилю вождения нет.

Адаптация к стилю вождения есть у контроллера двигателя.

 

пусть так. главное, что есть адаптация машины в целом к стилю вождения, а чья именно это заслуга мне не так важно. но такое есть: резво поездил - резво стартует, вяло поездил - вяло стартует, если конечно не жать до кика - тогда пуляет по-любому. и еще есть "двойной выжим" газа.

[Nruter 15]

есть адаптация машины в целом к стилю вождения

Есть.

 

есть "двойной выжим" газа

А это что за действие?

[20020020 2]

А это что за действие?

 

ну это я его так называю . если жмешь тапку довольно глубоко, а машина реагирует вяло (такое ощущение, что нажатие на педаль вообще ничего не дает), то стоит чуть отпустить педаль назад и снова нажать, как прямо слышно, что коробка скидывается на пониженную, и происходит резкий подхват.

 

зы: ну и еще в запасе всегда есть типтроник. конечно это не механика, но все же порезвее автомата будет.

[Nruter 15]

20020020,

Ясно. Ни разу не пробовал .

[20020020 2]

Ясно. Ни разу не пробовал .

 

ну оно не всегда получается. очевидно это какое-то определенное соотношение скорости/оборотов/передачи.

[Nruter 15]

20020020,

Единственное, чем пользуюсь, так это немного отпускаю педаль при езде по ровному шоссе для перехода на повышенную. Какой смысл ехать со скоростью 100 км/ч на пятой передаче, если можно чуть приотпустить педаль, переключиться на 6-ю и снова немного нажать. Движение будет уже на 6-й.

[20020020 2]

помню на украинском форуме одно время даже муссировалась тема, что элтэшникам желательно ездить на типтроне чтоб держать обороты в районе 3000. тогда все были озабочены "керамической крошкой", якобы попадающий в двиг через ВЫПУСКНОЙ коллектор и приводящей к масложору и смерти двигла. пришли к выводу, что автомат держит слишком низкие обороты и в переходных режимах возможны эффекты обратной тяги мусора из катов.

[санёк эпика 939 0]

Я ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН!!!ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ЕЙ НЕТ РАВНЫХ!!!И ПО КАЧЕСТВУ ОНА ОГОНЬ!!!

[Nruter 15]

С ТОБОЙ СОГЛАСЕН!!

С кем?

[санёк эпика 939 0]

С nickni он полностью прав по поводу недооценённой

 

вообще обидно что сняли её с производства(((скоро постареет что брать не понятно(((

[Nruter 15]

что брать не понятно

i40 в базе

[санёк эпика 939 0]

Nruter,низкий очень да и навид так себе

 

Nruter,я думаю после неё может только камри,но дорого

[санёк эпика 939 0]

Andrew Storm,ты не поверишь!!!у нас яблок и груш почти нет!!!

 

 

 

Жирный Тони,кто это из Мичуринска?

[Жирный Тони 51]

навид так себе

 

о вкусах, конечно не спорят, но по-моему кузов у i40 очень крутанский, мне нравится больше эпиковского. есть машины на любителя. это почти все рено, пежо, ситроены, ниссан жук, бмв е60, но у i40 достаточно консервативный дизайн, чтобы понравиться всем...

 

кто это из Мичуринска?

 

да какая разница? может быть он хочет остаться инкогнито, а мне лень у него спрашивать

[Dima25 9]

но по-моему кузов у i40 очень крутанский, мне нравится больше эпиковского.

есть такое,до неё сонату алчил,да бабло подвело...

[20020020 2]

есть такое,до неё сонату алчил,да бабло подвело...

 

а мне вот очень Hyundai Genesis нравится

[Dima25 9]

а мне вот

я про реальные мечты если чё

ну на данном этапе как минимум,а так то да,красивых машин много:

как вам киа кворис например как альтернатива генезису?

[999/rus 0]

999/rus, на Эпике не адаптивная коробка

Ну может ты и прав по поводу коробки, спорить не буду, так как не специалист, но что то там все равно адаптируется, может и двигатель как здесь ребята выше пишут. В принципе для меня это не столь важно, главное наличие самого факта того, что едешь медленно и машина начинает пенсионерить, даешь ей пинка и она как будто просыпается, начинает резвее ускоряться и переключаться.

[DM_GUS 0]

ну это я его так называю . если жмешь тапку довольно глубоко, а машина реагирует вяло (такое ощущение, что нажатие на педаль вообще ничего не дает), то стоит чуть отпустить педаль назад и снова нажать, как прямо слышно, что коробка скидывается на пониженную, и происходит резкий подхват.

Меня эта фигня и на механике выбешивает до не могу. Бывает надо резко в потоке из под кого-нибудь выскочить или просто быстро скорость набрать. Тапку в пол, а она думает. Чё тут думать? Ехать надо. Напридумывают всякой херни - электронные педали, электронные мозги, а ты мучайся. То ли дело на ТАЗу на тросике - на сколько нажал, на столько и поехал. А тут топаешь эту педаль туда-сюда, как заяц, чтоб зацеп поймать.

[nickni 0]

Петерс, Вы напомнили об Акционе,не знал что такой есть в гараже к Эпике. Одно время чуть не приобрел для бездорог, но ограничился попроще нивой....Дело в том, что никакие Акционы, никогда не рассматривал в качестве об,екта для догонялок. Два движения рулем и они сзади. Даже мысли не возникпло о соперничестве на дороге, об,ехал и забыл. И вообще я не давлю педаль газа в пол, отвык очень давно. Педаль оказывается в полу или рядом когда уже ни чем не поможешь ,т.е. обороты близки к отсечке.Еще заметил что в этом случае можно и отпускать ее до 30%,все равно ничего не происходит.А движок работает так, что я часто не замечаю что в отсечке, т.е. педаль газа в полу не живет, а работает равномерно в диапазоне,при этом мотор не рыдает и кряхтит ,а поет веселую песню, до 4000 практически не слышно, после слышно, но это не песня бурлака на волге. Не знаю,почему многие жалуются на тупизну движка? На какие то ошибки в чекинже на дрожание движка......По крайней мере я не жалуюсь, лампочка чекинж ни разу за 5 лет не мигнула, комп диагностику не проходил ни разу - лучшее враг хорошему,вдруг нароют еще чего, буду спать неспокойно., где свечи стоят знаю только теоретически. Наливаю и меняю что положено. С маслом никаких экспериментов, только ГМ дексос2. Езда каждый день, даже за хлебом в булочную. ..... п.с. вспомнил про диагностику. предыдущая изредка притраивала, на компдиагностике взяли деньги раз, на другой еще раз и говорят об ошибке адсорбера,движок типа гуд и ленты бумаги мне с кривыми и таблицами. Я две ночи не спал, нет этого проклятого адсорбера ,хоть убейся не найду. Оказалось и нет его вовсе для евро2 в моей редкой модификации, а в мозгах заложен.... троение починил простой дядя вася, в.в. провод заменил без всяких компов и диагностик....И лишний раз "поплачусь" что Эпика оказалась тупиковой ветвью.В эту нишу потихоньку втиснулись киа оптима и ай40, наиболее близкие по идеологии,а вот шевроле бросил нас , предложив вдвое более дорогой малибу,но не сильно лучше по ттд. Так эпика и затерялась в безвестности между армадой мелочи класса С и солидными кабаками Д. На ступеньку подпрыгнула, уселась у порога полноценного Д, но оказалась для "совейскага потребителя" незачетной. Типа -я лучше буду ютиться и локтями тереться чем платить за лишние литры бензина... Экономия, блин....это как на работе получили вместо фордов две приоры универсал. Мальчики не хилые, и без "разгрузки" тесно. Движок как харьковский тракторный,кондей еле дует, ручки отваливаются.....нет ребята,говорю, эту трахому больше не подавайте....

[Peters 0]

никакие Акционы, никогда не рассматривал в качестве об,екта для догонялок. Два движения рулем и они сзади.

 

С бензиновыми Актионом этот фокус легко пройдёт, с турбоодизелем же у Эпики - никаких вариантов. Совсем...

 

Могу вспомнить, у кого так же это финт не прошел, хотя ожидал обратного: Камри 3.5, Туарег дизель 3.0, Хайлендер 3.5, новая Октавия TSI...

 

Не то, чтобы я их всех "порвал", но попытка с их стороны меня объехать с треском проваливалась.

 

Уверенно меня объехала только дизельная пятёрка БМВ 3.0 - вот это самолёт...

 

Единственное, что могу подтвердить - после 180-ти Эпика, скорее всего, будет динамичнее. И сопротивление даёт о себе знать, и дизель на оборотах скисает.