АВТОНОВОСТИ

[Толяныч 0]

 

АВТО МИР от 8 октября 2011 № 41

[AGrus 0]

кто хотел оцинковку кузова безвозмездно (правда не очень качественную)

http://auto.mail.ru/article.html?id=35447

[konand 10]

кто хотел оцинковку кузова безвозмездно (правда не очень качественную)

Уроды безголовые! Каждому работяге и начальникам по осиновому колу в жопу!

[Беркут 20]

Сегодня услышал по новостям - ужас! Надеюсь, что никого из наших не покрасили.

[Serge 0]

Американские гонки: смерть чемпиона. ВИДЕО Здесь

[VLZZZ 1]

Американские гонки: смерть чемпиона. ВИДЕО Здесь

Видел по тв. Жаль!

[VLZZZ 1]

Водителям добавили новые категории

[lom 11]

Чиновники не успевают подготовить новый техосмотр

 

Новые правила технического осмотра автомобилей могут не вступить в силу с 1 января следующего года, как то было задумано. Чиновники не успевают к сроку подготовить 22 подзаконных акта, необходимых для запуска нового ТО.

 

В результате у правительства есть два выхода: продлевать мораторий, который начал действовать в текущем году, либо оставить все как есть и потом разбираться с множеством несоответствий в законодательстве, сообщают "Ведомости" со ссылкой на представителя страхового рынка.

 

Напомним, что со следующего года на рынок ТО выходят страховщики. Сама процедура будет проводиться как на государственных пунктах ТО, так и у частных компаний, так называемых операторов ТО. Их аккредитацией будет заниматься Российский союз автостраховщиков. По словам источника, "Госзнак не успеет напечатать талоны, техцентры не смогут их выдавать, а у страховщиков остановится бизнес с полисами ОСАГО".

 

Представитель одной из страховых компаний также отмечает, что за пару месяцев до вступления закона в силу, нет ясности, как новая процедура будет работать.

 

Чиновник из Минэкономразвития заявил, что откладывать вступление закона в силу не планируется. Большая часть необходимых документов уже подготовлена: они либо уже выпущены, либо находятся на рассмотрении правительства. Еще три находится в Минюсте и еще столько поступят туда в ближайшее время.

 

По его словам, единственная задержка происходит с процессом создания единой базы, которую будут наполнять операторы ТО информацией о каждой проведенной процедуре. Страховщики будут пользоваться ей для проверки наличия ТО при выдаче полисов ОСАГО. "Но программа для работы базы уже разрабатывается, и скоро ее распространят среди участников рынка", - заявил чиновник. Регистрация в базе займет несколько дней.

 

Еще один документ, которого все ждут, - правила проведения техосмотра – в настоящее время находится в стадии подготовки правительством. По словам источника, он будет опубликован в ближайшее время.

 

Представитель РСА также заявил, что все документы будут подготовлены в срок.

 

 

Авто.Вести.Ru

[Авиа 207]

Встречка: когда чуть-чуть не считается

Российская ассоциация юристов обратилась к властям с неожиданной просьбой – детально прописать в законе все случаи нарушения правил дорожного движения, особенно те, которые караются лишением прав, передает «Российская газета». Ведь в жизни есть масса случаев, когда «чуть-чуть не считается», и выезд на встречку порой не такой уж и грех.

По мнению члена правления ассоциации юристов России, руководителя Национального юридического бюро Дмитрия Позорова, для справедливого выполнения закона нужно прописать все нюансы, ведь дьявол, как известно, кроется в деталях.

«Нынешняя ситуация, когда за выезд на встречную полосу предусмотрено только безапелляционное лишение прав, создает питательную среду для коррупции. У человека нет вариантов даже при незначительном заезде. А инспектору в таких условиях проще требовать взятку, мол, или плати, или будешь ходить пешком, – считает Дмитрий Позоров. – Сформулировали политику - жестко наказывать, и суды стали автоматически отбирать права. Не важно - на миллиметр заехал на встречную полосу или полностью. Была установка - повлиять на ситуацию. Хотели напугать всех, чтобы не выезжали на встречную. Но получилось, что под это наказание попадают и водители, совершившие незначительные преступления, а вовсе не отмороженные лихачи. Должна быть жесткая реакция на абсолютное правонарушение. Летишь по встречной полосе, обгоняешь пробку, просто лихачишь, должна быть серьезная кара. А заехал случайно на 5 сантиментров - ничего страшного. На пол метра - большой штраф. И так далее».

Истоки здесь

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем Авиа

[Kirill 0]

 

АВТО МИР от 8 октября 2011 № 41

а есть возможность скан выложить, а то эти летитбит задрали?

[ShuRRiK 0]

Вся статья полностью и без рекламы =)

[konand 10]

Это издевательство над зрением ))

Если не получается в bmp выложить, то лучше прямую ссылку на статью дать

[север333 0]

Это издевательство над зрением ))

Если не получается в bmp выложить, то лучше прямую ссылку на статью дать

Почему издевательство-ВСЕ отлично открывается и читается

[ShuRRiK 0]

2konand

 

Оно-ж форумом уменьшено =) жмешь вверху и оно открывается в очень приятном виде

[Толяныч 0]

Загорелась газель около Гос. Думы, пятница, фотографировал с Манежной площади

 

 

[Авиа 207]

Загорелась газель около Гос. Думы,

Надо было туда занести.

[lom 11]

Загорелась газель около Гос. Думы,

Газельваген жаль, думу нет.

[kvazar 41]

Никто мимо не проходил случайно?

[Беркут 20]

Никто мимо не проходил случайно?

И это "Символ России"? "Да храни их Господь!"

 

Поясню: где-то услышал или прочитал, что не хорошо ругаться, желать проклятий и т.п. - лучше пожелать им чего-нибудь доброго. Так что "Храни их Господь!"

[VLZZZ 1]

Никто мимо не проходил случайно?

Менты порадовали!

[odmit 0]

Менты порадовали!

А что им полицейским делать, вот время и убивают.

[.RU 0]

Прочитал статью. Там приборы синие, а у меня зеленые. Сидения пишут, удобные. А у меня нет (и это не только мое мнение). Нравится невесомый руль и легкие педали? Это не нравится даже моей подруге - говорит, что в пробках ноги устают. Комфорт в машине средненький. Сравнение с американскими машинами и вовсе неуместное. Автор сам щелкал коробкой вручную - на двушке слабый крутящий момент, америкосы такую тачку вжизнь не купят. У меня длительное время имеются америкосы в наличие - от одной до трех машин, поэтому знаю о чем пишу, и это не перелицованные япохи, а настоящие американцы. Еще многие наивно считают мощность машины по колличеству ЛС. Это глупо. Была у меня Калибра со 150 л.с. Она в городе вообще не ехала, все время глохла. А, вот, Эскплорер на 156 л.с. (на тонну тяжелее и с АКП) ехал очень достойно.

Для меня загадка, почему Эпику с 2,5 л. в совке из продаж убрали?

[fruntik 1]

в совке из продаж убрали?

Так себя и спроси....

Вроде как и не земляки мы

[.RU 0]

Спросил. Вот, ответ: в GM решили, что совковые покупатели Эпик удушатся из-за каждой копейки - неважно, какой ценой достигнута "экономия".

А про земляка я не понял смысл.

[fruntik 1]

А про земляка я не понял смысл.

 

Для меня загадка, почему Эпику с 2,5 л. в совке из продаж убрали?

 

Очень жалко, что в России сняли 2.5 литровый двигатель, на котором я езжу.

Какую страну ты имел ввиду я не понял. Поэтому подумал, что ты оттудова, вот и намекнул про земляков...