Аккумулятор (площадка под АКБ - 265мм х 185мм, высота АКБ - до 190мм ±)

[linoblack 0]

сдох акум. прослужил 5 лет. заказал вот такой:

 

CENTRA Futura CA641

 

Емкость, Ач: 64

Пусковой ток EN, А: 640

Длина,мм: 242

Ширина,мм: 175

Высота,мм: 190

Крепление за основание: B13

Вывод: L

Вес, кг: 16,4

 

завтра приедет, отпишусь по установке.

[linoblack 0]

вот такой акум приехал

 

[Авиа 207]

вот такой акум приехал

Судя по картинке, можно подковырнуть крышку (сняв наклейку предварительно) и получить допуск к банкам. Если да, то это годное дело, получаешь контроль за уровнем электролита и его плотностью, а то все эти "зелёно-красные глазки контроля" по большей части ерунду кажут, бывают,что западают. Да и ток холодного пуска ничего себе так, нормалёк, если в руководстве для "родного" указан (CCA) 610, то 640 по ЕН это уже 700 по ССА. Так что, к зиме готов.

P.S. А родные клеммы с крышками влазят, не упираются сбоку, или их долой?

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем Авиа

[Dima25 9]

Судя по картинке, можно подковырнуть крышку (сняв наклейку предварительно) и получить допуск к банкам.

у многих если не у практически всех акумов с глазком это чистой воды имитация

[Mr.Tracker 2]

получаешь контроль за уровнем электролита и его плотностью

 

Был такой аккумулятор, только старых ревизий - там крышка снималась.

Вопрос в другом: зачем проверять уровень электролита/плотность, если тот же генератор в порядке?

Видимо избаловался, т.к. последние года уже забыл как выглядит зарядное устройство и ареометр

[Авиа 207]

Видимо избаловался, т.к. последние года уже забыл как выглядит зарядное устройство и ареометр

Наверное. Люблю контролировать ситуацию, если есть возможность.

[linoblack 0]

P.S. А родные клеммы с крышками влазят, не упираются сбоку, или их долой?

 

родные крышки ставить не буду - их ставят на азиаты (плоский верх и торчащие клемы), а тут клемы утоплены и есть свои крышки - нужно только будет в них выломать вставки под провода.

глазок - фуфло. горел зеленым, но я поставил акум на зарядку и он заряжался аж 8 часов до полного (ток 5А)

этот глазок скорее всего реагирует на напряжение и меняет цвет только при очень сильном разряде акума, когда уже не только заряда нет, но напряжение прилично просело.

[Авиа 207]

этот глазок скорее всего реагирует на напряжение

На плотность электролита, там принцип напоминает обычный ареометр, зелёный шарик-поплавок плавает в г-образном канале. Этот шарик поднимается и становится под световод - АКБ заряжен (рис.1) и "горит"зелёным, опускается и уходит от световода в сторону (рис.2) - разряжен.

Естественно, что он показывает плотность только в той банке, в которой установлен.

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем Авиа

[linoblack 0]

установил, планку перевернул, крышки подрезал. заводит шо зверь . это даже не с пол-оборота, а с четверти . ну пока еще и тепло и он свежезаряжен - зимой увидим.

 

приборчик - это да, импульсная зарядка. микропроцессорная, фули автоматед с рефрешем.

 

 

 

 

 

 

родной стоял вот такой. без опознавательных знаков, но на пластике выдавлено MADE IN KOREA и поверх одет тряпичный чехол на липучке

 

[Авиа 207]

родной стоял вот такой. без опознавательных знаков, но на пластике выдавлено MADE IN KOREA

Скорее всего, Delkor.

планку перевернул,

Длины обоих шпилек не хватает или только правой (лицом к авто), которая идёт заодно с арматурой для установки ЭБУ? Эту арматуру вместе со шпилькой и, естественно, с ЭБУ, можно чутка приподнять, там крепящие эту арматуру болты вставлены в продолговатые пазы. Или пробовал уже, всё равно не хватает?

Изменено 1 октября, 2014 пользователем Авиа

[linoblack 0]

Длины обоих шпилек не хватает или только правой (лицом к авто), которая идёт заодно с арматурой для установки ЭБУ? Эту арматуру вместе со шпилькой и, естественно, с ЭБУ, можно чутка приподнять, там крепящие эту арматуру болты вставлены в продолговатые пазы. Или пробовал уже, всё равно не хватает?

 

длины шпилек хватает и так. а перевернул планку для того, что бы она лягла на акум плоской стороной, иначе ребра в пластик вминаются.

[Авиа 207]

а перевернул планку для того, что бы она лягла на акум плоской стороной, иначе ребра в пластик вминаются.

Оффтоп

[lom 11]

Скоропостижно скончался........

Срочная замена на VARTA Blue dynamic 560 127 054 -60Ач (D43)

Встал как родной, без шаманства.

 

[prud35 6]

Скоропостижно скончался........

Срочная замена на VARTA Blue dynamic 560 127 054 -60Ач (D43)

Встал как родной, без шаманства.

 

 

Варта - вещьььь!!

[lom 11]

[Тарас Бульба 0]

Лучше поставить родной эпиковский аккумулятор DELKOR.

 

Есть несколько разных вариантов. Для 2.0 подойдет вот этот аккумулятор http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-delko...42x175x175.html

 

Здесь познавательный опыт выбора аккумуляторной батареи: https://www.drive2.ru/l/3094083/

[Alexpnz 1]

для тех, кто устанавливает не родной аккумулятор.

размер площадки под аккум - 265ммХ185мм.

было бы неплохо, если бы модеры вынесли эту инфу в шапку, чтобы не нужно было лопатить все 10 страниц в поисках размеров.

[Беркут 20]

Alexpnz,

Вынес в подзаголовок

[Джин 1]

Правильно будет написать 265х185 мм

[Беркут 20]

Правильно будет написать

Исправил

[Олег13 1]

Неделю назад поставил себе такую АКБ: Titan Arctic Silver 62 А/ч (пусковой 660) отдал сразу аккумуляторщику, он его "довел" до 12в. сделал плотность 1,29, пока самая низкая температура при заводке была -19 заводится очень бодро, посмотрим что дальше будет. Цена вопроса 4300р+400р работа по зарядке-поднятии плотности итого: 4700р. Старая батарейка уже крутила только до -10...

[дмитрий03081978 2]

Titan Arctic Silver

 

хороший выбор

[Mr.Tracker 2]

хороший выбор

 

Извините, а чего хорошего? Титаны и в более мягком климате не отличались пусковыми качествами.

Год он будет нормально работать, а потом начнет капризничать. Единственное его достоинство - приличная резервная емкость.

[дмитрий03081978 2]

Извините

 

не извиняю ,возьми варту или бош или ... любой АКБ через год в порядке текучей эксплуатации параметры будут меняться, а цена качество ,а обслуживание ,и как говорится "что русскому хорошо то немцу смерть" . я лично за российский АКБ

[Alexpnz 1]

я лично за российский АКБ

зачем же, в таком случае, за российский АКБ такие деньги платить?

не реклама, просто ин-фа для сравнения

http://www.kolesa-darom.ru/penza/akkumulyt...0&id=208932. неделю назад покупал за 3609р - 500р за сданную б/у АКБ=3109 руб.

уверены, что словаки делают АКБ хуже , чем в РФ?

пусковой ток, как наш эпиковский доктор прописал - 680А. и емкость - 74. и гарантия - 3 года.

правда длина -270 мм, пришлось бортики площадки подгибать.